„Principalele efecte ale pandemiei s-au resimţit în lunile aprilie şi mai, când piaţa de automobile s-a contractat la jumătate”, afirmă Ionuț Batu, Country Manager BMW Motorrad România şi Bulgaria. Ionuț Batu are, însă, motive de bucurie, având în vedere că BMW Motorrad a reuşit o performnaţă remarcabilă în perioada dificilă de pandemie. Mai exact, în primele patru luni a reuşit să ajungă aproape de 150 de unități livrate, adică o creştere procentuală de două cifre (17,5%), chiar dacă anul precedent era unul record.
Creşterea vine într-un context favorabil pentru BMW Motorrad, care are un portofoliu de modele foarte puternic, îmbunătăţit semnificativ în ultimii ani. Marca a reactualizat modelele principale – enduro adventure R1250 GS şi R1250 GS Adventure, a extins gama de modele în toate categoriile F900R, F900XR si S1000XR, şi are acum o prezenţă importantă în două segmente noi pentru BMW Motorrad, maxiscooter şi al motocicletelor sub 500 cmc, două segmente cu mare potenţial de piaţă. În plus, vedeta acestui an, BMW R18, cel mai mare motor boxer produs vreodată de către BMW Motorrad, avea deja peste 25 de comenzi în momentul lansării.
Un aport important în creșterea vânzărilor îl va avea și produsul financiar al companiei, 3asy Ride Select, care stabilește un nou nivel de referință în materie de finanțarea motocicletelor. Mai exact, îmbunătățirea condițiilor prin reducerea avansului de 10%, creșterea valorii reziduale până la 62% și faptul că la sfârșitul perioadei contractuale consumatorii au câteva opțiuni extra, a ajutat compania să atingă o zonă a costurilor de utilizare foarte mică, comparabilă direct cu piețe precum Germania sau Anglia. Prin programul 3asy Ride Select, BMW Motorrad a avut în primele cinci luni ale anului de 3,5 ori mai multe contracte de leasing comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, iar numărul de contracte noi crește lunar. „Acești indicatori ne fac să credem cu tărie într-un astfel de produs financiar”, mai spune Ionuț Batu.
Promovat pe piață de câțiva ani, programul 3asy Ride Select a câștigat un segment de clienți bun și a ajutat la dezvoltarea companiei în piață. Un astfel de produs de finanțare înseamnă și o schimbare de paradigmă, cu trecere de la achiziționarea unui produs, la a plăti pentru utilizarea lui, cu mai multă atenție pentru planificarea costurilor de utilizare. Practic, programul 3asy Ride Select poziționează BMW Motorrad România ca un inovator, iar gama de servicii se extinde permanent, alături de produse precum „home pick-up şi delivery” pentru modele noi şi service.
Pe de altă parte, dacă în perioada pandemiei companiile puneau la cale strategii de supraviețuire, în următoarea perioadă post-pandemie, printre cele mai discutate subiecte în rândul oamenilor de afaceri este relansarea domeniului în care activează.
Deși a fost nevoie de aproape un deceniu pentru ca vânzările de mașini din Uniunea Europeană să-și revină din recesiunea care a început în 2008, coronavirusul are potențialul de a schimba industria auto în moduri care depășesc cu mult efectele pe termen scurt asupra vânzărilor și producției. Astfel, pandemia are puterea de a accelera anumite trenduri, dar este și un test pentru tendințele existente și modelele de afaceri viitoare. „Evaluăm constant situaţia şi încercăm să răspundem la evoluţia factorilor externi şi să ne adaptăm în timp real la provocări şi oportunităţi. Sperăm într-o revenire în a doua jumătate a anului şi o evoluţie pozitivă în 2021, dar ne pregătim şi pentru a face faţă celor mai dificile situaţii”, continuă Ionuț Batu.
El consideră că pe termen lung sectorul auto nu va fi afectat și își va reveni în cele din urmă. „Acest segment prinde amploare având în vedere timpul din ce în ce mai mare petrecut în traficul urban. Se va face trecerea de la hobby la necesitate”, afirmă acesta. Dar sunt și multe voci puternice care susțin că pandemia a dus industria auto înapoi cu 3-4 ani și consideră că va dura ceva timp până când lucrurile vor reveni pe linia de plutire. Pentru industria moto, însă, viitorul arată bine.