Navetiștii din Londra au apelat luni și marți la biciclete, autobuze și bărci, după ce o grevă a personalului a închis pentru a doua zi consecutivă rețeaua de metrou a capitalei, cunoscută drept „Tube”.
Cum aproape niciun tren de metrou nu va circula până vineri, cererea pentru serviciile de biciclete și transport pe râu a crescut, londonezii căutând modalități alternative de a ajunge la serviciu. Rezultatul s-a tradus în călătorii mai lungi și aglomerație în alte segmente ale rețelei de transport, potrivit Reuters.
Centrul pentru Cercetare Economică și de Afaceri (Centre for Economics and Business Research), cu sediul la Londra, estimează că greva va avea un impact direct asupra economiei londoneze de 230 de milioane de lire sterline (310 milioane de dolari) și va costa indirect încă alte câteva milioane.
Lime, care operează biciclete electrice în tot orașul, a raportat o creștere cu 58% a curselor în intervalul de vârf de luni dimineață, comparativ cu aceeași perioadă a săptămânii trecute.
Forest, o altă firmă de bike-sharing, care operează 15.000 de biciclete electrice în Londra, a raportat o creștere cu 300% a curselor în intervalul de vârf de marți dimineață (între ora 7 și 8). Luni, compania raportase o creștere de 100% în același interval. Totuși, zilele de luni au rămas mai liniștite pentru navetă de la pandemia de COVID-19, mulți angajați continuând să lucreze de acasă la început de săptămână.
Greva, organizată de sindicatul RMT, se concentrează pe salarii, ore de muncă și programe de ture. Transport for London a oferit o majorare salarială de 3,4%, însă sindicatul cere reducerea timpului de lucru.
Guvernul premierului Keir Starmer, care a promis înainte de alegerile din iulie să combată valurile de greve din economie, a cerut găsirea unei soluții.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.