Aproape 40% din consumul de motorină provine din importuri.
Piața carburanților din România rămâne expusă la riscuri externe, în special pe segmentul motorinei, unde importurile acoperă aproximativ 40% din consumul intern. Potrivit datelor Institutul Național de Statistică (INS), anul trecut România a importat circa 2 milioane de tone de motorină, în valoare de 1,3 miliarde de euro.
Cea mai mare parte a importurilor a provenit din Turcia (32,5%), urmată de Arabia Saudită (21,5%) și India (18,6%). În actualul context al tensiunilor din Orientul Mijlociu și al războiului din Iran, livrările din Arabia Saudită pot deveni vulnerabile, având în vedere ponderea semnificativă a acestora în aprovizionarea României.
După retragerea Rusiei din ecuația livrărilor directe către piața europeană, Turcia și India au devenit surse importante de carburanți, fiind frecvent menționate ca state care rafinează petrol rusesc înainte de a exporta produse finite către Europa.
România exportă benzină, dar depinde de importurile de motorină
Deși România este exportator net de benzină, pe segmentul motorinei dependența de importuri rămâne ridicată. Dezechilibrul este explicat prin structura rafinăriilor și cererea internă mai mare pentru motorină, utilizată preponderent în transport și agricultură.
În ceea ce privește petrolul brut, România a consumat anul trecut 11,4 milioane de tone, dintre care 8,9 milioane de tone au provenit din import. Cel mai important furnizor a fost Kazahstanul, cu aproximativ 5,5 milioane de tone livrate, urmat de Azerbaidjan și Libia. În total, factura pentru importurile de țiței s-a ridicat la 4,1 miliarde de euro.
În prezent, prețurile carburanților pe piața locală se mențin sub pragul de 9 lei pe litru, însă evoluțiile geopolitice și dependența ridicată de importuri, în special pe segmentul motorinei, rămân factori de risc pentru stabilitatea aprovizionării și a prețurilor în perioada următoare.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.