FacebookTwitterLinkedIn

Președintele american Donald Trump și mai mulți republicani din Congres propun suspendarea taxei federale pe benzină, în contextul în care prețurile la pompă continuă să crească înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului din 2026.

Prețul benzinei și al petrolului a urcat semnificativ după izbucnirea conflictului dintre SUA și Israel și Iran, în urmă cu peste două luni. Situația a fost agravată de blocajele din Strâmtoarea Ormuz, prin care trece în mod normal aproximativ o cincime din petrolul global.

Într-o declarație recentă, Trump a afirmat că dorește să „reducă” taxa, după ce anterior a spus într-un interviu acordat CBS News că vrea o suspendare „pentru o perioadă de timp”.

„Cred că este o idee grozavă. Da, vom elimina taxa pe benzină pentru o perioadă, iar când prețurile scad, o vom reintroduce treptat”, a declarat președintele.

Totuși, Trump nu poate decide unilateral această măsură, întrucât doar Congresul are autoritatea de a modifica taxele federale. Mai mulți parlamentari republicani au anunțat însă deja inițiative legislative în acest sens.

Taxa federală pe benzină, de 18,4 cenți pe galon, este neschimbată din 1993 și finanțează în principal infrastructura rutieră și transportul public.

Măsura are și o puternică miză electorală, în contextul în care Trump și republicanii încearcă să reducă prețurile înaintea alegerilor din noiembrie. Un sondaj realizat de YouGov împreună cu The Economist arată că doar 25% dintre americani aprobă modul în care președintele gestionează inflația, în timp ce 69% îl dezaprobă.

În prezent, prețul mediu al benzinei în SUA este de aproximativ 4,52 dolari pe galon, potrivit AAA. Eliminarea temporară a taxei federale ar putea reduce prețul la circa 4,34 dolari pe galon.

.Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.