Numărul pasagerilor transportați pe calea ferată a fost, în primul semestru din 2025, de 32,549 milioane, în scădere cu 7,6% față de aceeași perioadă din 2024, potrivit datelor Institutului Național de Statistică, citate de Agerpres.
Parcursul pasagerilor s-a redus cu 9,1%, indicând o diminuare a mobilității feroviare atât ca volum, cât și ca distanțe parcurse.
Pe segmentul de marfă, volumul transportat a coborât cu 17,9%, la 17,989 milioane tone, din care 78,4% pe transport național. Singura dinamică pozitivă a fost pe fluxurile de tranzit, în creștere cu 65,7% în primele șase luni ale anului.
Structura încărcăturilor arată ponderi ridicate pentru cocs și produse rafinate din petrol (27,5%), respectiv pentru cărbune și lignit, țiței și gaze naturale (18,9%). În ceea ce privește parcursul mărfurilor, 35,7% din total este generat de diviziunea cocs și produse rafinate din petrol, iar 9,3% de produse agricole, din vânătoare și silvicultură, pește și alte produse din pescuit.
INS notează că majoritatea indicatorilor tehnico-economici de utilizare a parcului feroviar au evoluat negativ comparativ cu semestrul I 2024. Au fost consemnate totuși creșteri la timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă (+19,3%), la parcursul mediu zilnic al vagoanelor de pasageri (+0,8%) și la viteza medie comercială a trenurilor de marfă (+0,2%).
Scăderi s-au înregistrat la parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă (-23,5%), numărul vagoanelor încărcate intrate din străinătate (-13,8%) și încărcate pe rețeaua CFR (-10,9%), parcursul mediu zilnic al locomotivelor de marfă (-9,5%), greutatea medie brută a vagoanelor de marfă (-3,1%), încărcătura medie statică (-1,2%) și viteza medie comercială a trenurilor de pasageri (-1,1%).
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.