Înmatriculările de mașini noi au crescut anul trecut în România cu 7% față de 2021, la aproape 130.000 de unități, iar importul de mașini rulate a scăzut la minimul ultimilor șase ani.
”Mașinile second-hand importate au scăzut cu 18% față de 2021 și înregistrează cel mai mic volum de unități înmatriculate din ultimii 6 ani”, potrivit unei analize a Autovit.
Deși 2022 a fost un an marcat de scumpiri în lanț ale produselor de bază, ale carburanților și energiei, piața auto din România nu a înregistrat o scădere drastică a vânzărilor de mașini, în ciuda scăderii puterii de cumpărare a populației.
Anul 2022 s-a încheiat cu peste un milion de tranzacții pe piața auto, înregistrând creșteri pe segmentul de mașini noi și evoluții relativ apropiate de cele din anii trecuți pe segmentul second-hand.
Anul trecut, au fost înmatriculate aproximativ 325.000 de mașinile rulate din import, acesta fiind segmentul cu cea mai mare scădere în 2022, de 18%.
Cauzele acestei scăderi sunt absența unor stocuri suficiente pe platformele de vânzări auto și, implicit, a prețurilor ridicate de achiziție.
Reînmatriclările de mașini de pe piața internă au depășit pragul de 600.000 de unități, fiind în scădere cu 5% față de 2021, an în care tranzacțiile interne cu mașini second-hand ”au explodat”, pe fondul întârzierilor de pe piața mașinilor noi și a stocurilor reduse de mașini rulate din import.
”Practic, pentru reînmatriculări, 2021 a fost cel mai bun an din istorie, totalul fiind de 655.804 de mașini înregistrate”, se arată în analiza Autovit.
Dacia Logan a fost cea mai vândută mașină în 2022, urmată de modele Duster, Sandero, Spring, Ford Puma, Hyundai Tucson, Toyota Corolla, Skoda Octavia, Dacia Jogger și Toyota C-HR.
”O particularitate a anului 2022 a fost și lansarea unor mărci chineze în Europa, care au început să se vândă și în România”, potrivit Autovit.