Industria auto chineză a crescut artificial cifrele de vânzări de ani de zile printr-o practică susținută de stat, în care mașini noi, ieșite direct de pe linia de producție, sunt înregistrate ca „second-hand” și exportate ulterior în piețe precum Rusia, Asia Centrală sau Orientul Mijlociu.
Aceste mașini, numite „cu zero kilometri”, nu au fost niciodată conduse, dar sunt exportate ca fiind folosite, permițând producătorilor chinezi să raporteze vânzări și să scape de stocuri greu vandabile pe piața internă.
Potrivit Reuters, practica a intrat în atenția publică abia după ce șeful Great Wall Motors a criticat fenomenul în luna mai. La scurt timp, ziarul oficial People’s Daily a condamnat această practică pentru că distorsionează prețurile în piața locală și a cerut „acțiuni de reglementare ferme”.
În mod paradoxal, practica este încurajată activ de guvernele regionale din China, iar sprijinul include alocarea de cote suplimentare de înmatriculare, depozite gratuite, facilități fiscale și subvenții pentru infrastructura de export.
Potrivit Reuters, sistemul funcționează astfel: o mașină este cumpărată imediat după fabricație de un comerciant, înmatriculată în China, apoi marcată ca fiind „folosită” și exportată. Constructorul auto o consideră deja vândută și înregistrează venitul.
În acest mod, guvernele locale raportează creștere economică artificială, ceea ce poate aduce promovări funcționarilor sau fonduri suplimentare de la Beijing.
Această strategie reflectă supraproducția cronică din industria auto chineză și alimentează acuzațiile de dumping (vânzare sub prețul pieței) la nivel internațional. De exemplu, în 2024, China a exportat 436.000 de vehicule „second-hand”, dintre care 90% sunt estimate a fi mașini noi cu zero kilometri.
Unele țări au început să reglementeze fenomenul. Rusia a emis o interdicție asupra acestor mașini din branduri deja prezente oficial în țară, iar Iordania și alte state ajustează definiția legală a unei mașini „folosite”.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.