Lecții pentru 2026 – Forbes România i-a invitat pe unii dintre cei mai importanți manageri și antreprenori să răspundă unui scurt chestionar într-un moment complicat din toate punctele de vedere: economic, social, și geopolitic.
Gruia Stoica, președinte GRAMPET Group
Forbes: Care este cuvântul ce caracterizează cel mai bine anul 2025? Argumentați!
Gruia Stoica: „Consecvență” este cuvântul care definește cel mai bine anul 2025, iar acest principiu ne-a ghidat fiecare decizie și fiecare proiect în derulare. Într-un context economic și geopolitic extrem de volatil, GRAMPET Group și-a menținut ferm direcția strategică, continuând să investească susținut în modernizarea flotei de locomotive și vagoane, în proiecte și terminale intermodale, proiecte de digitalizare, în diversificarea portofoliului de servicii și consolidarea parteneriatelor regionale.
Aceeași consecvență ne-a caracterizat în toți cei peste 25 de ani de activitate, în care am demonstrat că avem o viziune orientată spre viitor și o capacitate de adaptare remarcabilă în fața provocărilor economice. Nu doar că am depășit crizele anterioare, dar le-am transformat în oportunități de dezvoltare pe termen lung. Ne-am păstrat disciplina operațională și continuăm să facem pași importanți pentru consolidarea poziției noastre de lider regional în industria feroviară, contribuind activ la transformarea și modernizarea transportului feroviar.
Forbes: Care au fost motivele dvs. de îngrijorare pentru afacerea pe care o conduceți în anul 2025? Care sunt rezultatele activității companiei/grupului, comparativ cu estimările de la început anului?
Gruia Stoica: Pe lângă problemele vechi precum starea precară a infrastructurii feroviare și creșterea prețurilor la energie, principalele provocări pe care le-am înfruntat în acest an au fost generate de reducerea semnificativă a activității în industriile care utilizau în mod normal transportul feroviar pentru aprovizionarea cu materii prime și livrarea produselor finite.
Scăderea accentuată a volumului de mărfuri transportate, evoluția conflictului geopolitic din regiune, presiunea costurilor operaționale și instabilitatea fiscală, toate acestea au avut un impact direct asupra industriei transportului feroviar și au reprezentat motive de îngrijorare în 2025. GRAMPET Group însă, a demonstrat în mod constant capacitatea de a se adapta și de a rămâne rezilient.
Am reușit să menținem o stabilitate financiară și să continuăm investițiile planificate, astfel încât să rămânem un jucător competitiv și să putem transforma aceste provocări în oportunități de consolidare și dezvoltare.
Forbes: Cum au influențat crizele suprapuse, situația geopolitică (continuarea războiului din Ucraina) și perspectiva noilor măsuri fiscal-bugetare activitatea companiei dvs.?
Gruia Stoica: Industria feroviară românească a răspuns proactiv crizelor suprapuse și contextului geopolitic. Dezvoltarea rutelor alternative, optimizarea fluxurilor logistice, modernizarea infrastructurii și integrarea logisticii multimodale au consolidat România ca nod regional de tranzit și au accelerat evoluția către un sistem feroviar mai eficient și competitiv la nivel european.
Cu fiecare kilometru de cale ferată străbătut, GRAMPET Group își reafirmă rolul strategic în transformarea industriei feroviare românești și angajamentul pentru viitor. Prin investiții sustenabile, soluții logistice integrate și modernizarea continuă a materialului rulant, contribuim la dezvoltarea sectorului feroviar, indiferent de provocările geopolitice sau economice.
Noile măsuri fiscal-bugetare intensifică presiunea financiară asupra mediului de afaceri, generând creșteri de prețuri în lanț și limitând resursele disponibile pentru finanțarea de noi proiecte. Această situație afectează toate sectoarele, inclusiv pe cele strategice precum transportul feroviar. Costurile ridicate cu energia, taxele de infrastructură și cheltuielile salariale limitează capacitatea de adaptare la cerințele pieței și pot împiedica dezvoltarea unui sistem feroviar performant pe termen lung.
Considerăm că este necesară o abordare echilibrată din partea autorităților, care să țină cont de impactul acestor măsuri asupra mediului de business și de importanța menținerii obiectivelor naționale de dezvoltare și performanță economică.
În sectorul feroviar, acest lucru presupune revizuirea taxei de utilizare a infrastructurii, reducerea TVA și a accizelor pentru energia și combustibilul folosite în tracțiune, acordarea de facilități fiscale pentru modernizarea materialului rulant și flexibilizarea sistemului salarial prevăzut de Statutul Feroviarului.
Forbes: Care sunt punctele tari și punctele slabe ale mediului de afaceri din România în contextul social și economic actual?
Gruia Stoica: Poziția geostrategică a țării noastre reprezintă un atu semnificativ, România fiind prin portul Constanța un nod important pentru transportul de marfă între Europa Centrală, de Est și Orientul Mijlociu, ceea ce facilitează dezvoltarea logisticii și a transportului feroviar.
Totodată revitalizarea industriei feroviare din România reprezintă o oportunitate majoră, cu potențial economic, social și ecologic. Dacă este abordată strategic — cu finanțări UE, reforme, colaborări public-private și inovație — poate genera un sistem feroviar modern, eficient și durabil.
Pe de altă parte, provocările structurale persistă: infrastructura rămâne insuficient modernizată, predictibilitatea fiscală și legislativă este redusă, birocrația încetinește proiectele critice, iar lipsa unei politici coerente de susținere a industriei feroviare limitează dezvoltarea sectorului.
România are toate premisele pentru a avansa, însă este nevoie de coerență, stabilitate și viziune pe termen lung.
Forbes: Ce așteptări aveți de la autoritățile române?
Gruia Stoica: Așteptăm din partea autorităților o abordare coerentă care să susțină dezvoltarea transportului feroviar prin investiții consistente. Acestea trebuie direcționate către trei axe esențiale: reabilitarea infrastructurii, creșterea interconectivității cu transportul rutier și modernizarea materialului rulant. Implementarea acestor măsuri este crucială pentru ca transportul feroviar să își poată îndeplini obiectivul stabilit prin Green Deal, acela de a prelua un volum semnificativ din mărfurile care astăzi sunt transportate pe cale rutieră.
Este nevoie de analize realiste și de valorificarea soluțiilor existente. Sunt necesare, de asemenea, modificări legislative care să ne permită să aducem capital privat în zona infrastructurii feroviare, prin concesionarea secțiilor pe care infrastructura nu le poate întreține astăzi. Ne dorim ca modernizarea infrastructurii feroviare să devină o prioritate reală pentru autoritățile române, iar investițiile în terminale multimodale să figureze pe agenda strategică a acestui sector.
Forbes: Care sunt principalele trei puncte ale strategiei dvs. de business pentru anul viitor?
Gruia Stoica: GRAMPET Group rămâne consecvent strategiei de investiții demarate cu mulți ani în urmă, având ca prioritate înnoirea și modernizarea parcului de material rulant. În 2026, cele mai importante investiții vor viza achiziția de material rulant nou – esențială pentru modernizarea și extinderea flotei – precum și lucrări de reparații și modernizarea celui existent, pentru îmbunătățirea performanței operaționale.
În plus, vom continua să investim în creșterea capacității operaționale, precum și în proiecte care susțin digitalizarea și eficientizarea proceselor, pentru a ne adapta și a răspunde mai rapid condițiilor de piață.
Totodată, vom continua consolidarea parteneriatelor internaționale și proiectele demarate în zone conexe activității noastre principale, precum procesarea bitumului și operațiunile portuare. Aceste inițiative sunt menite să genereze surse suplimentare de valoare și să ne consolideze poziția pe piață.
Forbes: Care considerați că vor fi cele mai mari provocări la nivel mondial, dar și pentru industria/domeniul în care activați în anul 2026.
Gruia Stoica: Așa cum am mai spus, 2026 va fi un an al recalibrării globale, un punct de inflexiune marcat de transformări geopolitice, economice și tehnologice. Tensiunile geopolitice persistente și necesitatea accelerării tranziției către modele economice sustenabile vor continua să influențeze profund mediul de afaceri internațional.
Atât la nivel mondial, cât și în industria feroviară și logistică, o serie de provocări majore vor influența ritmul și direcția de dezvoltare: deficitul de infrastructură și ritmul lent al modernizării, creșterea prețurilor la energie și presiunea tranziției verzi, digitalizarea accelerată și nevoia de securitate cibernetică, precum și deficitul semnificativ de forță de muncă.
Trebuie să recunoaștem că generațiile mai tinere nu manifestă un interes deosebit pentru acest domeniu, ceea ce îngreunează procesul de recrutare.
Întâmpinăm dificultăți reale în identificarea și atragerea personalului calificat, capabil să răspundă cerințelor riguroase ale sectorului de transport feroviar, în special în ceea ce privește funcțiile implicate în activitatea de manevră.
(26 noiembrie 2025)
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.