Principala provocare în calea extinderii BYD este geopolitica, a afirmat vicepreşedintele executiv Stella Li, la câteva luni luni după ce preşedintele companiei anunţase că obiectivul este de a deveni cel mai mare producător auto mondial.
În prezent, BYD este cel mai mare producător mondial de vehicule electrice (EV), notează Agerpres.
„Când facem afaceri, vrem să realizăm ceva şi să avem apoi certitudinea că deţinem controlul şi putem investi. Dar cu geopolitica, nu înţelegi niciodată care este punctul de vedere şi ce se întâmplă”, a declarat Li la un summit organizat de Milken Institute Asia în Singapore.
Firma a decis să nu vândă deocamdată automobile în SUA, chiar dacă este prezentă pe piaţa americană de multă vreme, deoarece situaţia este complicată.
„Nu avem acolo claritate, vizibilitate şi stabilitate, aşa încât am spus hai să aşteptăm, să nu mergem pe piaţa automobilelor din SUA în acest moment”, a afirmat oficialul BYD.
Compania nu intenţionează să încheie parteneriate cu alte firme din China, ţinând cont de poziţia sa de vârf în diverse domenii, cum ar fi depozitarea şi panourile solare.
De asemenea, a spus Li, Nvidia rămâne pe segmentul cipurilor un partener „foarte puternic” al BYD.
În primele opt luni ale acestei an, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, o creştere de 86% comparativ cu situaţia din aceiaşi perioadă a anului trecut, şi 1,505 milioane de vehicule pe piaţa chineză.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
