Consumatorii din România pierd anual aproximativ 131 milioane de euro din cauza fraudelor legate de kilometrajul mașinilor second-hand, potrivit unui studiu realizat de platforma de date auto carVertical.
Analiza indică o scădere a transparenței pieței, pe fondul creșterii importurilor de vehicule și al îmbătrânirii parcului auto.
Conform Indicelui de Transparență publicat de companie, România ocupă locul 22 din 25 de țări analizate, situându-se printre cele mai puțin transparente piețe auto din Europa.
Fraudele de kilometraj sunt în creștere
Datele arată că 7,5% dintre vehiculele verificate în 2025 aveau kilometrajul modificat, în creștere față de 6,9% în 2024. Tendința ar putea continua și în 2026, când rata estimată a mașinilor cu kilometraj falsificat ar putea ajunge la 8,2%, cel mai ridicat nivel din ultimii patru ani.
Problema este amplificată de îmbătrânirea parcului auto. Vârsta medie a mașinilor verificate a crescut de la 9,4 ani la 10,2 ani, iar prognozele indică o creștere până la 10,7 ani în 2026.
În același timp, 58,2% dintre mașini au avut daune anterioare, iar valoarea medie a acestora este de aproximativ 16.589 lei.
Mașinile importate, mai expuse la fraude
Un factor major care afectează transparența pieței este lipsa datelor privind istoricul mașinilor importate. Aproximativ 60,7% dintre vehiculele second-hand din România provin din alte țări, iar acestea sunt de 1,5 ori mai susceptibile să aibă kilometrajul modificat decât cele utilizate doar pe plan local.
Potrivit analizei, cumpărătorii ajung să plătească în medie cu 14,5% mai mult pentru o mașină cu kilometrajul manipulat.
„Cumpărătorii asociază kilometrajul redus cu o valoare mai mare a mașinii, iar vânzătorii exploatează această percepție pentru a crește artificial prețul. Costurile reale apar ulterior, prin reparații scumpe ale componentelor care sunt deja mult mai uzate decât sugerează kilometrajul afișat”, a explicat Matas Buzelis, expert în piața auto la carVertical.
Interes pentru mașinile electrice
Studiul arată și o creștere a interesului pentru vehiculele electrice. Ponderea acestora în verificările de istoric a crescut de peste opt ori, de la 0,16% în 2021 la 1,32% în 2026.
În același timp, preferințele cumpărătorilor s-au schimbat. Dacă în urmă cu cinci ani liderul verificărilor era Volkswagen, în prezent piața este dominată de Tesla, care reprezintă peste 40% dintre vehiculele electrice verificate.
Datele indică totuși că fraudele de kilometraj sunt mult mai rare în cazul mașinilor electrice, rata scăzând de la 8,7% în 2021 la aproximativ 1,9% în 2026.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.