Constructorii auto Ford şi Nissan, conglomeratele sud-coreene LG şi Samsung precum şi start-up-urile Britishvolt şi InoBat Auto poartă discuţii cu Guvernul britanic şi autorităţile locale cu privire la posibile locaţii pentru uzine, precum şi cu privire la sprijinul financiar, informează Financial Times citând surse apropiate discuţiilor.
Aceste discuții vin în contextul în care Guvernul britanic are ca obiectiv interzicerea vânzării de noi autoturisme pe benzină şi motorină începând din 2030 şi a autoturismelor hibride din 2035. Acest demers va necesita însă ca uzinele britanice care produc automobile să facă tranziţia la producţia de modele electrice.
Marea Britanie riscă să fie devansată de Uniunea Europeană, care a pregătit un pachet important de stimulente în ideea de a-i atrage pe producătorii de baterii. În timp ce Guvernul de la Londra are un fond de 500 de milioane de lire sterline cu care să ajute la finanţarea uzinelor de baterii, UE are 2,9 miliarde de euro, iar ţări precum Franţa şi Marea Britanie oferă stimulente suplimentare pentru a-şi creşte atractivitatea.
În prezent, există planuri pentru 38 de gigafactories în întreaga Europă şi doar unul în Marea Britanie, proiectul Britishvolt, susţine grupul de lobby Transport & Environment.