Administrația Trump a anunțat o investiție de peste 2 miliarde de dolari în nouă companii din domeniul calculului cuantic, obținând în schimb participații minoritare, fără control, în fiecare dintre acestea.

Măsura vine după investiții similare realizate anterior în producători de semiconductori și companii din sectorul mineralelor critice, semnalând o extindere a strategiei de intervenție directă a statului în industrii considerate esențiale pentru securitatea națională, scrie gizmodo.com.

Printre beneficiari se numără gigantul tehnologic IBM, care va primi aproximativ jumătate din suma totală pentru dezvoltarea unei facilități dedicate producției de cipuri cuantice în Statele Unite. Compania urmează să creeze o nouă subsidiară pentru acest proiect, cu sediul în New York.

De asemenea, GlobalFoundries va primi 375 de milioane de dolari pentru dezvoltarea unei unități similare, în timp ce alte companii din domeniu, precum D-Wave, Rigetti sau Quantinuum, vor beneficia de finanțări direcționate către dezvoltarea infrastructurii și a tehnologiilor necesare.

Calculatoarele cuantice sunt considerate o tehnologie cu potențial disruptiv major, capabilă să accelereze descoperiri în medicină, modelare financiară sau energie. În același timp, experții în securitate cibernetică avertizează că o astfel de tehnologie ar putea compromite sistemele actuale de criptare, cu implicații majore pentru securitatea digitală globală.

Guvernul american justifică investițiile prin nevoia de a consolida un ecosistem intern competitiv, capabil să susțină atât inovația tehnologică, cât și obiectivele de securitate națională, inclusiv în competiția strategică cu China.

Politica de implicare directă a statului în companii private devine astfel o tendință tot mai vizibilă, după mișcări similare în sectorul semiconductorilor și al resurselor critice.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Administrația Trump intră în cursa pentru calculul cuantic cu investiții de peste 2 miliarde de dolari appeared first on Forbes Romania.

O comandă greșită a dus la întreruperea comunicațiilor între NASA și sonda Voyager 2, aflată la 20 de miliarde de kilometri de Pământ. Eroarea a făcut ca antena lui Voyager 2, care se deplasează în spațiul interstelar cu peste 55.000 km/h, să fie deviată cu două grade față de poziția Terrei, situație în care sonda nu poate trimite sau primi date.

Singurul vehicul spațial construit de om care a survolat planetele Neptun și Uranus, Voyager 2 este programată ca, la anumite intervale de timp, să-și corecteze poziția astfel încât antena sa să fie orientată permanent spre Pământ. Următoarea repoziționare va avea loc pe 15 octombrie, când NASA speră să poată relua legătura cu sonda.

Voyager 1 (aflat acum la 24 de miliarde de kilometri distanță de Pământ) și Voyager 2 au părăsit Terra în 1977 și au atins spațiul interstelar în 2012, respectiv 2018. Încărcate cu echipament științific extrem de valoros, sondele au fost lansate astfel încât să profite de o aliniere rară a planetelor, care apare o dată la 176 de ani, pentru a explora Jupiter și Saturn.

Ambele sonde transportă câte un Disc de Aur pe care sunt înregistrate sunete de pe Pământ, imagini și mesaje cu rolul de a spune eventualelor civilizații extraterestre povestea umanității.

Foto NASA

The post Houston, avem o problemă (din nou): NASA a pierdut contactul cu sonda Voyager 2, la 46 de ani de la lansarea acesteia appeared first on Forbes Romania.

MultiversX a încheiat un parteneriat cu Universitatea Lucian Blaga din Sibiu (ULBS) pentru predarea, din anul universitar 2023-2024, a unui program de studii de licență destinat tehnologiei blockchain.

“Tehnologia blockchain facilitează accesul la instrumente financiare și alte servicii digitale oricui, de oriunde de pe glob, aducând totodată și alte avantaje precum rezistența la cenzură, compozabilitate, performanțe ridicate și costuri reduse”, a declarat Beniamin Mincu, CEO al MultiversX.

Acest profil va fi predat exclusiv în limba engleză de către profesori calificați, dar și de către specialiști din zona de business și antreprenori cu experiență relevantă în domeniu, a anunțat MultiversX (fostul Elrond).

Specializarea va cuprinde 30 de locuri fără taxă pentru studenți, din care 10 subvenționate de la bugetul de stat și 20 subvenționate de către cele 6 companii implicate în acest demers. Cursul va avea o durată de 14 săptămâni.

Ca parte a colaborării dintre MultiversX și ULBS, studenții vor avea posibilitatea ca, pe parcursul celui de al doilea semestru din cadrul anului III de studi,  să studieze disciplina “Blockchain and FinTech Applications”.

MultiversX este o rețea blockchain extrem de scalabilă și descentralizată creată pentru a permite dezvoltarea de aplicații inovatoare pentru utilizatori, companii, societate și Metavers.

The post Universitatea Lucian Blaga din Sibiu și MultiversX lansează un curs de blockchain appeared first on Forbes Romania.

Mai puțin de jumătate (46%) dintre companiile românești care au activități de cercetare-dezvoltare au aplicat pentru obținerea de facilități fiscale acordate de stat. Unul dintre motivele acestei ezitări îl reprezintă controalele ulterioare ale statului, care contestă circa jumătate dintre alocări.

“Consider că zona de cercetare-dezvoltare este foarte ofertantă şi potrivită pentru multe industrii în perioada următoare, iar companiile din România ar trebui să aibă în vedere în avantajele oferite de Codul Fiscal prin aceste facilităţi, aducând inclusiv beneficii de cash-flow”, a declarat Andra Caşu, partener, liderul departamentului de Impozite directe, EY România.

Studiul arată că 40% din companiile incluse în studiu nu cunosc aceste facilități, cu atât mai mult cu cât provin din sectoare de activitate care ar putea cunoaște un proces accelerat de dezvoltare.

Pasul aplicării facilități fiscale, indiferent de rezultatul obţinut, a fost urmat în 80% din cazuri și de o inspecție fiscală care a vizat impozitul pe profit și/sau impozitul pe venit pentru perioada în care compania a aplicat facilitățile.

Cel mai îngrijorător aspect, în ceea ce privește rezultatele inspecției, este acela că organele de control fiscal au contestat (în 50% din cazuri) aplicarea facilităților fiscale, fapt determinat de mai multe motive, cel mai des invocat fiind însă lipsa certificării din partea unui expert din cadrul Registrul experților pe domenii de cercetare-dezvoltare.

Peste trei sferturi dintre companiile care au aplicat facilitățile fiscale pentru cercetare-dezvoltare nu au obținut și certificare din partea unui expert desemnat de Ministerul Cercetării, Inovării și Digitalizării (MCID), acesta fiind unul din principalele motive pentru care au avut ulterior probleme în cadrul inspecției fiscale.

”Realizarea și documentarea dosarelor proiectelor de cercetare-dezvoltare a constituit, potrivit studiului, pentru toţi respondenții, cea mai mare provocare a companiei în aplicarea acestei facilități fiscale”, potrivit studiului.

De asemenea, peste 50% dintre inspecțiile fiscale desfășurate la companiile care au aplicat pentru facilitățile fiscale s-au finalizat cu ajustări privind facilitățile aplicate, potrivit unui studiu al EY România.

Facilităţile fiscale destinate cercetății și dezvoltării privesc impozitul pe profit și impozitul pe veniturile angajaţilor care sunt implicaţi în proiecte de cercetare-dezvoltare derulate de companii, tocmai pentru a stimula activitatea de cercetare și dezvoltare a companiilor românești.

The post Firmele românești ezită să acceseze facilităţi fiscale pentru cercetare-dezvoltare de teama controalelor appeared first on Forbes Romania.

NASA a pus ochii pe asteroidul Psyche în 2017, „bănuindu-l” că ar fi format din fier și nichel. Agenția spațială americană pregătește o misiune de explorare programată să înceapă în octombrie anul acesta.

Agenția spațială americană va trimite naveta Psyche spre asteroidul omonim, aceasta urmând să ajungă la destinație în luna octombrie 2029.

Botezat după zeița greacă a sufletului, asteroidul Psyche a fost descoperit de astronomul italian Annibale de Gasparis în 1852. Specialiștii de la NASA îl consideră parte a nucleului unei planete a cărei formare nu s-a finalizat, în epoca de început a sistemului nostru solar.

De ce este acest asteroid atât de interesant? Pentru că se pare că este format aproape în întregime din fier și nichel. Psyche are forma unui cartof, diametrul mediu de 225 km și orbitează între Marte și Jupiter.

Potrivit calculelor savanților de la NASA, doar fierul din Psyche ar putea avea o valoare… astronomică: 10 quintilioane de dolari (10 urmat de 18 zerouri), în condițiile în care valoarea economiei globale este de 110 trilioane de dolari.

Aceiași specialiști estimează că în centura de asteroizi dintre Marte și Jupiter există minereuri în valoare de 100 de miliarde de dolari pentru fiecare locuitor de pe Pământ. Problema – fără soluție în prezent – este cum pot fi aceste resurse exploatate și aduse pe Pământ.

Ce știm despre naveta spațială care va fi trimisă spre Psyche? Măsoară 3 metri lungime pe 2,4 lățime și nu va funcționa pe bază de combustibil convențional, ci cu energia pe care și-o va produce singură, cu ajutorul unor panouri solare a căror suprafață o egalează pe aceea a unui teren de tenis.

Curentul electric astfel obținut va fi folosit pentru a transforma combustibilul – gaz xenon – în ioni de xenon care sunt evacuați cu viteză mare pentru a produce propulsie.

NASA va testa prin intermediul navetei și o metodă nouă de comunicație, denumită Deep Space Optical Communication, prin intermediul căreia mesajele sunt codificate în fotoni, nu în unde radio. Avantajul este că, în același interval de timp, se poate transmite o cantitate de informații mult mai mare.

Psyche va parcurge în total 2,4 miliarde de kilometri, distanță care include călătoria până la asteroid și cele 1256 de orbite în jurul acestuia. Lansarea este programată pentru luna octombrie 2023, cu racheta Falcon Heavy a companiei SpaceX.

Agenția spațială americană estimează costurile misiunii Psyche, inclusiv dezvoltarea rachetei, la aproximativ 985 de milioane de dolari. Până la mijlocul anului trecut proiectul consumase deja 717 milioane de dolari.

The post NASA va trimite, în octombrie 2023, o navetă să exploreze un asteroid a cărui valoare ar putea fi de 70.000 de ori cât economia globală appeared first on Forbes Romania.

Un startup canadian a prezentat prototipul unui vehicul care poate transporta mărfuri și pasageri cu viteza de 1.000 km/h.

Compania TransPod, înființată în 2015, a lansat proiectul FluxJet, un vehicul electric cu zero emisii, care poate atinge viteza de 1.000 km/h într-un tunel vidat.

„Avionul fără aripi”, cum îl denumesc proiectanții, este un hibrid între o aeronavă și un tren de mare viteză. Principiul de funcționare are la bază un sistem inovativ de transmitere a puterii fără contact: vehiculul se deplasează într-un tunel vidat, prin levitație magnetică.

Denumit FluxJet, vehiculul care poate transporta zece tone de marfă sau 54 de pasageri și două scaune cu rotile, nu are de înfruntat rezistența aerului și nici nu intră în contact cu pereții tunelului.

După obținerea unei prime finanțări de 15 milioane de dolari în 2016, TransPod și-a deschis birouri în Franța, Italia și Canada. Doi ani mai târziu a fost semnat acordul de colaborare cu trei producători de tuneluri vidate pentru demararea negocierilor cu autoritățile locale pentru realizarea infrastructurii. A urmat elaborarea unor studii de fezabilitate pentru guvernul thailandez și pentru o linie TransPod Nisa – Marsilia.

Apoi, în august 2020, guvernul din Alberta, Canada, a aprobat construirea unei linii TransPod între Calgary și Edmonton. Distanța pe șosea între cele două orașe este de 295 km și este parcursă în mod obișnuit în aproape trei ore – cu TransPod durata deplasării se reduce la 45 de minute.

TransPod a primit o finanțare de 550 de milioane de dolari și a intrat în faza următoare de dezvoltare, ca parte a unui program guvernamental în valoare de 18 miliarde de dolari.

Se estimează că, în faza de construcție, proiectul va crea 140.000 de noi locuri de muncă și va aduce 19,2 miliarde de dolari la produsul intern brut al Canadei. Odată dat în folosință, TransPod va contribui la diminuarea emisiilor de dioxid de carbon cu 636.000 de tone pe an.

The post 1.000 km/h: Canada ar putea avea cel mai rapid sistem de transport din lume appeared first on Forbes Romania.

Mai avem de așteptat aproximativ șapte ani până vom putea zbura din nou cu avioane supersonice. Între timp poate se rezolvă problemele cu grevele, zborurile anulate și bagajele pierdute – negre sau nu.

Compania aeriană American Airlines a semnat un contract pentru achiziționarea a 20 de aeronave supersonice, prietenoase cu mediul, destinate transportului de pasageri.

Contractul stipulează că, pe lângă cele 20 de avioane ce vor fi produse de compania Boom Supersonic, American Airlines beneficiază de opțiunea de a comanda încă 40.

Denumite Overture, aeronavele supersonice produse de Boom Supersonic funcționează pe bază de combustibili sustenabili, iar plafonul de zbor este high in the sky – la 20.000 de metri. Aparatele Overture pot transporta între 65 și 80 de pasageri la 1,7 Mach (1.800 km/h), o viteză de două ori mai mare decât a celor mai rapide aeronave comerciale de astăzi.

Overture urmează să acopere, într-un interval de timp substanțial redus, peste 600 de rute, autonomia sa fiind de 7.870 km. Un zbor Londra – New York va dura trei ore și jumătate, față de cinci și jumătate cât durează în prezent.

La începutul anului, Boom Supersonic anunța obținerea unei finanțări de 60 de milioane de dolari, pe o perioadă de trei ani, de la Forțele Aeriene Americane. Este a doua investiție pe care US Air Force o face în Boom, ea urmând să fie folosită la dezvoltarea versiunii civile a aeronavei Overture, dar și a unor variante militare care să execute misiuni de transport, spionaj și supraveghere.

În 2020, Boom a prezentat prototipul XB-1 „Baby Boom”, o aeronavă cu aripă delta, concepută pentru eficiență aerodinamică, și propulsată de trei motoare General Electric. Deocamdată zborul inaugural al lui XB-1 se lasă așteptat, cel mai recent anunț estimând că acesta va avea loc până la sfârșitul anului.

American Airlines este a doua companie aeriană americană care își completează flota cu aeronave Overture, după United Airlines, care a anunțat la începutul verii trecute achiziționarea a cincisprezece supersonice.

Deși entuziasmul este mare, noul supersonic se află deocamdată în faza de prototip. Testele ar urma să înceapă în 2025, aeronava fiind programată să intre efectiv în serviciul comercial din 2029.

The post Zborul supersonic de pasageri redevine realitate… din 2029 appeared first on Forbes Romania.

Numărul celor care urcă Everestul într-o zi este mai mare decât al celor care au văzut epava Titanicului. Până nu demult, scufundarea până la 4000 de metri adâncime, în Atlanticul de nord, la locul unde rămășițele semețului pachebot sunt mistuite de 110 ani de bacterii, apă sărată, curenți și presiunea formidabilă, era accesibilă doar expedițiilor științifice. Astăzi, coborârea a devenit accesibilă oricui își permite să plătească 250.000 de dolari pentru o expediție subacvatică unică.

OceanGate Expeditions, o companie americană fondată de un grup de exploratori, cercetători și realizatori de film pregătește o expediție submarină la locul naufragiului Titanicului. Coborârea se face cu un submersibil botezat Titan, capabil să transporte în adâncuri cinci persoane – pilotul, un cercetător și trei pasageri.

OceanGate este la al doilea astfel de demers după expediția similară de anul trecut – fotografii din acea misiune puteți vedea la finalul acestui articol.

Expediția durează zece zile, din care două sunt alocate pregătirii pasagerilor (organizatorii îi numesc mission specialists) pentru scufundare, restul de opt zile fiind petrecute pe mare. Scufundarea propriu-zisă durează zece ore, iar prețul este de 250.000 de dolari de persoană.

Titan este cel mai mare submersibil capabil de scufundări la mare adâncime: poate coborî până la 4300 de metri sub nivelul mării, este dotat cu cel mai mare hublou și cu numeroase camere de filmat exterioare.

În această vară, OceanGate își propune să efectueze cinci scufundări până la epava Titanicului. În expediții au fost invitați exploratori profesioniști, care să analizeze locul dezastrului și rămășițele navei înainte ca aceasta să dispară pentru totdeauna – lucru care, potrivit cercetătorilor, se va întâmpla până în 2037, deci în 15 ani.

The post 250.000 de dolari ca să vezi Titanicul appeared first on Forbes Romania.

Eliminarea gunoiului din spațiu este noua misiune pe care și-o asumă Steve Wozniak, care a lansat astăzi primul soft de urmărire a obiectelor care plutesc necontrolat pe orbita Pământului.

Steve Wozniak a înființat o companie care își propune să identifice și să urmărească toate obiectele care plutesc pe orbita Pământului pentru a evita ca acestea să intre în coliziune cu sateliții sau cu vehiculele spațiale.

În noua companie, denumită Privateer, al cărei sediu se află pe insula hawaiiană Maui, Steve Wozniak îi are alături pe Alex Fielding, CEO Ripcord, și pe profesorul Moriba Jah, doctor în mecanică orbitală, care și-a dedicat activitatea din ultimii ani încercării de a face opinia publică conștientă de pericolul pe care îl reprezintă gunoiul spațial.

Demersului lui Privateer i s-a alăturat și producătorul elvețian de ceasuri Omega. Brandul a fost parte integrantă a explorării spațiului cosmic, furnizând primul ceas care a ajuns pe Lună, purtat de astronautul Neil Armstrong.

Doctorul Jah a cercetat fenomenul space junk în laboratorul său de la Universitatea din Texas și a vorbit despre posibilele sale consecințe peste tot pe unde a găsit ascultare, inclusiv în Congresul SUA. Concluzia a fost, din păcate, că în mediul academic nu există fonduri suficiente pentru ca gunoiul spațial să fie eliminat.

Prin urmare, Moriba Jah a pornit în căutarea banilor și așa a ajuns la co-fondatorul Apple, Steve Wozniak. Pe orbita Pământului plutesc necontrolat milioane de resturi care ar putea avaria sau distruge sateliții – sateliți al căror număr a crescut exponențial în ultimii ani. Dacă nu se iau măsuri, o cantitate prea mare de gunoi pe orbită ar putea face ca într-o zi lansarea unei navete spațiale să fie prea periculoasă.

„Mulți dintre noi nu realizează cât de mult depinde viața noastră de zi cu zi de serviciile care sunt livrate din și prin spațiu – localizarea prin GPS, tranzacțiile financiare, monitorizarea vremii. Viața noastră de pe Pământ e conectată cu spațiul și chiar și cele mai neînsemnate resturi de pe orbită pot afecta funcționarea unor echipamente critice pentru cele mai elementare aspecte ale vieții cotidiene”, spune Wozniak.

Privateer și-a lansat astăzi prima versiune a softului de monitorizare a traficului spațial. Fondatorii companiei, deocamdată finanțată exclusiv de Wozniak, își propun să elaboreze o bază de date în care să fie inclus fiecare obiect care plutește pe orbită. Astfel vor putea obține o imagine sau o hartă cu poziția exactă a fiecărui obiect. În timp, Privateer va putea adăuga detalii cum ar fi forma, dimensiunea, ba chiar proveniența respectivului obiect.

Programul va putea oferi operatorilor date precise pentru a-și proteja sateliții de eventualele coliziuni, aceasta putând fi una dintre sursele de venituri pentru noua entitate.

În momentul de față există pe orbită aproximativ 40.000 de obiecte mai mari de 10 cm, resturi provenind de la activități umane, care intră în categoria space junk și care sunt monitorizate.

În foto: Dr. Moriba Jah, Steve Wozniak, Alex Fielding. Foto Omega

The post Co-fondatorul Apple, Steve Wozniak, face curat în spațiu appeared first on Forbes Romania.

Compania Virgin Galactic a anunțat redeschiderea rezervărilor pentru zboruri la limita spațiului. Prețul unui loc în naveta spațială Unity, a miliardarului britanic Richard Branson, este de 450.000 de dolari.

Pasagerii plătesc pentru o călătorie de 90 de minute cu o navetă lansată din aer, care îi transportă până la marginea spațiului. Rezervarea se poate face cu un depozit de 150.000 de dolari. În cazul în care clientul renunță, plătește un comision de 25.000 de dolari. Pot fi achiziționate bilete individuale, pentru cupluri, grupuri sau familii; Virgin Galactic oferă inclusiv posibilitatea de a rezerva întregul zbor.

După anunțul reluării vânzării de bilete, acțiunile agenției de turism spațial Virgin Galactic au crescut cu 32%, informează CNBC. Anul trecut, valoarea acestora a scăzut dramatic, cu 80%, după ce compania a amânat pentru 2022 debutul zborurilor comerciale.

În iulie 2021, un articol din New Yorker arăta că luminile de avertizare s-au stins în cockpit-ul navetei Unity chiar în timpul zborului în spațiu al lui Richard Branson, iar aeronava a plutit în derivă pentru 41 de secunde. În consecință, Federal Aviation Administration a demarat o investigație, iar zborurile companiei au fost anulate. Investigația s-a încheiat cu bine în septembrie și Virgin Galactic și-a reluat activitatea.

CNN scrie că în ianuarie acțiunile Virgin au avut din nou un moment de cumpănă după ce s-a răspândit zvonul că firma ar fi acumulat datorii de 500 de milioane de dolari.

Valoarea unei acțiuni Virgin Galactic este astăzi în jurul a 10 dolari, după ce la începutul anului trecut atinsese un maxim de 62,80 dolari.

În noiembrie anul trecut, Virgin Galactic anunța că vânduse 100 de bilete la noul preț, de 450.000 de dolari, targetul fiind de 1.000 de rezervări înainte de prima lansare cu pasageri plătitori.

De-a lungul timpului, compania a avut aproximativ 600 de rezervări pentru zboruri în spațiu, prețul călătoriei variind între 200.000 și 250.000 de dolari.

The post S-a scumpit zborul în spațiu: 450.000 de dolari pentru o călătorie cu Virgin Galactic appeared first on Forbes Romania.