În vremuri de criză, Michael Schmidt nu ratează nicio oportunitate care i se ivește în cale și oferă, poate, una dintre cele mai importante lecții ale acestei perioade: consolidarea business-ului.
A părăsit România la începutul anilor ’80, iar în timpul studiilor universitare de la München a devenit membru în Asociaţia Sașilor din Germania, fiind implicat în proiectele tineretului săsesc din cadrul grupului din orașul München, al cărui președinte este ales în 1988.
S-a întors în Transilvania în anul 1990 pentru a coordona activitatea centrului social săsesc din această regiune. În aceeași perioadă a înființat și Fundaţiei Saxonia ca viitor partener al centrului social săsesc, care avea ca scop sprijinirea persoanelor neajutorate din Transilvania.
Omul de afaceri a pus bazele Fundației Michael Schmidt în urmă cu mai bine de 11 ani, iar astăzi desfășoară numeroase proiecte care vizează cu precădere restaurarea și revitalizarea patrimoniului săsesc în Transilvania.
De-a lungul timpului, afaceristul și-a consolidat afacerile an de an, având în portofoliul său mărci precum BMW, MINI și Rolls-Royce, ajungând astăzi să controleze una dintre cele mai profitabile afaceri din domeniul comerţului cu automobile din România.
În prima jumătate a acestui an, Schmidt a deschis la Viena un centru dedicat brandului Rolls-Royce, după ce în toamna anului trecut a semnat un contract de service pentru faimosul brand britanic. Schmidt Premium Cars, divizia de automobile de super-lux din cadrul holdingului înființat de Michael Schmidt, este prezentă cu activități de service și vânzări second‑hand în București și Viena, și cu un centru integrat în München, care se află de mulți ani pe primele poziții în orice top realizat între dealerii Rolls Royce de la nivel mondial. Mai mult decât atât, în urmă cu doi ani a fost declarat dealerul mondial al anului în urma performanțelor obținute, iar în 2020, după schimbarea sistemului de premiere, a devenit dealerul anului în Europa.
Schmidt Premium Cars este business-ul construit de omul de afaceri împreună cu soția sa, Veronica Schmidt, alături de care împarte acționariatul. „Modelul meu este simplu: să mă extind permanent, fie criză sau vremuri bune. Cred că ieși cu ceva în câștig din fiecare criză, pentru că te călești. Pe mine, perioada de după 2007-2008 m-a luat prin surprindere și m-a prins cum era mai rău criza financiară. Mi-am învățat însă lecția și atunci când am simțit sau am auzit primele semne – eram la o petrecere de Revelion, la final de 2019, când se discuta în jurul meu despre situația din China – am avut grijă să nu am stocuri mari, să fiu precaut în comenzi și am reușit să optimizăm structura de costuri”, a declarat Michael Schmidt pentru Forbes România.
Astăzi, holdingul de companii al lui Michael Schmidt include operațiuni pe trei piețe europene. În țara noastră deține Automobile Bavaria – cea mai mare rețea de dealeri BMW și Mini, precum și activitatea de service pentru Rolls Royce, MHS Truck & BUS – importator MAN și Neoplan, MHS Motors – dealer multibrand pentru Opel sau Volkswagen și Bavaria Mobility – companie de servicii de mobilitate. În Germania, omul de afaceri conduce Schmidt Automobile – rețea de dealeri pentru mărcile BMW și Mini, Schmidt Premium Cars – dealer Rolls-Royce, iar în Austria controlează MHS Corporate Services – centrul de operațiuni al grupului, MHS Automotive – importator pentru autovehiculele comerciale MAN și Schmidt Premium Cars.
Perturbarea activității din lunile de lockdown a fost compensată aproape în totalitate, astfel încât la nivelul întregului grup cifra de afaceri a fost de 392,5 milioane de euro în 2020, în scădere cu 4% față de anul precedent, în condițiile în care numărul de mașini noi și second-hand vândute a fost de 7.241 de unități, cu 12% mai puține față de anul precedent. „Noi am făcut tot ce ține de organizarea noastră internă și ne-am optimizat structura de costuri. În plus, prețurile de vânzare au fost bune deoarece mulți dintre producători au oprit fabricația în lunile de lockdown, astfel că după revenirea cererii s-au vândut foarte bine atât mașinile noi, cât și cele second-hand. Astfel, chiar și în aceste condiții complicate de piață, am avut o performanță bună și din punct de vedere al profitabilității”, adaugă Michael Schmidt.
În primele trei trimestre din 2021, MHS Holding a vândut în total 6.110 de autovehicule, cu 20% mai mult față de aceeași perioadă din 2020. Vânzările totale ale holdingului în primele nouă luni ale acestui an sunt de circa 347 mil. euro, cu 29% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.
În plină pandemie, omul de afaceri a investit la Oradea 4 milioane de euro într-un service pentru camioanele MAN, iar anul acesta „focusul este pe Viena”, adaugă Schmidt, pe a cărui listă de noi oportunități a intrat o companie a familiei Frey, care activa până anul trecut și în distribuția de vehicule Toyota și Lexus. Holdingul Frey a ieșit din acest business, iar fostul său centru din Viena a fost preluat de către Michael Schmidt. De asemenea, afaceristul se află în discuții și pentru aducerea unui nou brand în portofoliul MHS Group, INEOS Grenadier – care ar urma să fie primul dealer oficial din lume cu filiale în Viena, München și București.
Schmidt vizează anul acesta adăugarea unui alt brand exclusivist în portofoliul său, McLaren, care nu mai este reprezentat oficial pe piața austriacă de peste doi ani. „Suntem în discuții cu McLaren. Eu văd un potențial de 120 de mașini McLaren pe an, care ar putea fi vândute în acest spațiu dintre Austria, Grecia și România”, afirmă omul de afaceri, care nu oferă alte detalii și schimbă subiectul discuției și precizează o altă oportunitate. „Sunt tot felul de oportunități care se pot ivi și aici în Austria. Poate să preiau și distribuția de motociclete BMW, așa cum se întâmplă în România.” Zis și făcut, Michael Schmidt a încheiat de curând un contract cu dealer-ul BMW Motorrad la Viena, dar există un potențial ridicat pentru extinderea și dezvoltarea rețelei în Austria.
În anul 2020, MHS Automotive a deschis și un „Used Truck Center” în Parndorf, Austria, unde sunt expuse 200 de camioane, iar anul viitor urmează să fie deschis și un centru de service integrat. Vânzările ar trebui să ajungă la 600 de unități anual, începând din al treilea an de funcționare. În plus, în viitorul apropiat, fondatorul MHS Group urmărește cu atenție dezvoltările din zona „verde” și intenționează să aducă în portofoliul său un nou brand „electric”.
Locul 21
850 de milioane de lei
Michael Schmidt
61 de ani | București
Industria auto
Locul 14 în ediția 2020 a Forbes 500