Lansarea primului Ferrari complet electric a declanșat un val de critici în Italia și pe piețele financiare. Noul model, numit „Luce”, a fost primit cu rezerve atât de fanii tradiționali ai mărcii, cât și de investitori, iar acțiunile Ferrari au pierdut peste 8% la Bursa din Milano imediat după prezentare.
Spre deosebire de modelele care au construit legenda Ferrari, „Luce” renunță la motoarele termice și la designul consacrat al mărcii. Cu patru uși, cinci locuri și o culoare albastră neobișnuită pentru constructorul italian, automobilul a fost perceput de mulți drept o ruptură de ADN-ul Ferrari, notează publicația Politico.
Printre criticii cei mai vocali se numără fostul președinte al companiei, Luca di Montezemolo, care a declarat că noul model „nu merită să poarte sigla Ferrari”, și ministrul italian al transporturilor, Matteo Salvini, care a ironizat proiectul întrebând: „Ce ar spune Enzo Ferrari? Asta e inovație?”.
Potrivit Reuters, Ferrari mizează pe o strategie clară: atragerea unei noi generații de clienți, în special din China și din industria tehnologică, unde cererea pentru automobile electrice de lux este în creștere. Analiștii avertizează însă că producătorul italian merge pe o linie fină între adaptarea la viitor și riscul de a pierde exact elementele care au făcut din Ferrari unul dintre cele mai puternice branduri auto din lume.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
