Digitalizarea transporturilor de mărfuri la nivelul Uniunii Europene ar putea genera economii de până la un miliard de euro pe an, potrivit estimărilor Comisiei Europene.
În România, însă, adoptarea tehnologiilor digitale rămâne limitată: în 2025, doar 44% dintre IMM-uri atinseseră cel puțin nivelul de bază al intensității digitale, iar inteligența artificială era utilizată de numai 5% dintre companii, potrivit datelor Eurostat.
Un pas important în digitalizarea transporturilor europene va avea loc la 9 iulie 2027, când autoritățile din statele membre vor trebui să accepte informațiile electronice privind transportul de mărfuri, transmise prin platforme certificate în conformitate cu regulamentul eFTI. Măsura nu obligă transportatorii să renunțe complet la documentele pe hârtie, dar creează un cadru comun pentru transmiterea electronică a informațiilor către autorități.
Economiile estimate de Comisia Europeană ar urma să provină din reducerea timpului necesar pregătirii și transmiterii documentelor, precum și din simplificarea controalelor și diminuarea activităților administrative.
Pentru România, schimbarea este relevantă și prin prisma poziției transportatorilor locali pe piața europeană. În 2025, aceștia au realizat 9,2% din activitatea de transport rutier cross-trade din UE, măsurată în tone-kilometru, a treia cea mai mare pondere după Polonia și Lituania. Transportul cross-trade, realizat între două țări de transportatori înregistrați într-o a treia țară, a reprezentat peste 40% din activitatea internațională a transportatorilor români.
Dincolo de transmiterea electronică a documentelor către autorități, digitalizarea presupune și utilizarea sistemelor de management al transportului (TMS), care integrează date despre comenzi, curse, timpul de lucru al șoferilor și costuri.
„Valoarea unor astfel de sisteme se vede atunci când aceleași informații pot fi folosite în mai multe etape ale procesului, iar angajații nu mai trebuie să le transfere manual de fiecare dată”, afirmă Tomas Sergadejevas, CEO al platformei Fleethand, furnizor de soluții pentru monitorizarea și gestionarea vehiculelor.
Potrivit acestuia, eficiența digitalizării depinde de întregul lanț logistic, inclusiv de producători, comercianți și exportatori, care trebuie să transmită transportatorilor date corecte, în format digital. Astfel, companiile pot reduce activitățile manuale și pot îmbunătăți planificarea și coordonarea livrărilor.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
