Nu peste mult timp, un zbor regional cu Delta ar putea avea loc la bordul unui avion fără motoare pe aripi, ci cu două elice amplasate pe fiecare parte a cozii, în spatele unei aripi extrem de joase.
Potrivit Reuters, compania aeriană a anunțat că va fi partener cu Maeve Aerospace dar că deocamdată sprijinul Delta nu presupune investiții în companie sau angajamente de achiziție a unui număr de aeronave, ci doar o asociere oficială pentru liniile aeriene comerciale în America de Nord.
„Delta oferă expertiză operațională pentru a accelera dezvoltarea avionului Maeve Jet,” a explicat pentru Reuters Sangita Sharma, director al Sustainable Skies Lab. „Aceasta include totul, de la operațiuni la sol și designul interiorului cabinei până la întreținere, pentru a aduce aeronava la viabilitate comercială.”
Maeve a încheiat un acord similar cu Japan Airlines în iunie.
Primele teste de zbor ale avionului hibrid vor avea loc abia în 2030, cu speranța ca aeronava să intre în serviciu la începutul sau la mijlocul anilor 2030. Așteptarea ar putea merita prin economiile de emisii, iar, potrivit Reuters, dacă proiectul va reuși, ar putea înlocui actuala flotă de Boeing 717 a Delta.
Modelul MJ500 ar putea interesa și alți operatori, fiind disponibil în trei configurații pentru 76–100 de pasageri.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.