Dacia a confirmat lansarea unei noi generații a modelului Spring, primul automobil 100% electric din istoria mărcii, anunță un comunicat al companiei.
Noul Spring va marca o schimbare importantă pentru constructorul auto, urmând să fie produs în Europa și să ajungă pe piață în 2026, într-un context în care autoritățile europene și cele din România încurajează tot mai mult producția locală de vehicule electrice.
Anunțul vine după succesul înregistrat de actuala generație Spring, lansată în 2021. Potrivit companiei, modelul a atras aproape 210.000 de clienți în Europa, devenind unul dintre cele mai accesibile automobile electrice disponibile pe piață și un reper pentru mobilitatea urbană cu emisii zero.
Un nou capitol pentru Dacia
Într-un comunicat oficial, Dacia precizează că noul model va păstra filosofia care a consacrat marca: simplitate, accesibilitate și funcționalitate.
„Dacia confirmă a doua generație a primului său model 100% electric. Produs în Europa, Noul Spring deschide un alt capitol pentru marcă, asigurând în același timp continuitatea unui model care a devenit un reper pe piață”, transmite compania.
Constructorul promite că viitorul Spring va continua să ofere elementele esențiale pentru clienții săi: propulsie integral electrică, patru locuri și un portbagaj generos, într-un pachet accesibil publicului larg.
Prezentarea oficială a modelului este programată pentru a doua jumătate a acestui an, urmând ca lansarea comercială să aibă loc în 2026.
Schimbarea vine pe fondul noilor reguli Rabla
Decizia de a produce noul Spring în Europa capătă o importanță suplimentară în contextul modificărilor pregătite pentru Programul Rabla 2026. Potrivit ghidului aflat în dezbatere publică, voucherele acordate prin program vor putea fi utilizate doar pentru achiziția de autovehicule produse în Uniunea Europeană sau în state partenere apropiate geografic.
Măsura ar exclude de la finanțare actualul Dacia Spring, fabricat în China, dar și alte modele electrice produse de constructori chinezi, care au câștigat teren pe piața românească în ultimii ani.
Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, a explicat că obiectivul este ca fondurile publice să sprijine economia europeană și să genereze beneficii economice în regiune.
Ce modele Dacia rămân eligibile
În forma actuală a programului, clienții vor putea continua să achiziționeze cu sprijin Rabla modelele Dacia produse la Mioveni, precum și vehiculele fabricate în uzinele Renault din Maroc și Turcia, state incluse în Convenția Pan-Euro-Mediteraneană.
Modelele Sandero, Logan și Jogger, produse în Maroc, vor rămâne eligibile, la fel ca vehiculele fabricate în facilitățile Renault din Turcia.
În schimb, actualul Spring, construit în China, nu va mai putea beneficia de finanțare prin program. Tocmai de aceea, mutarea producției viitoarei generații în Europa este văzută ca un pas strategic pentru Dacia și Grupul Renault.
Piața electrică, în plină transformare
Lansarea noului Spring vine într-un moment în care piața europeană a mașinilor electrice traversează o perioadă de schimbări majore. Presiunile privind reducerea dependenței de producția asiatică, noile politici industriale europene și cererea tot mai mare pentru modele accesibile determină constructorii să își regândească strategiile de producție. FOTO: Dacia
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
