Principalul oraș de la malul Mării Negre atrage un val semnificativ de investiții, consolidându-și poziția de hub regional pentru energie, securitate și logistică, arată o analiză Romania Property Club.
Printre cele mai mari investiții în derulare se numără startul oficial al exploatării offshore de gaze naturale în cadrul proiectului Neptun Deep, un joint-venture OMV Petrom – Romgaz în valoare de 4 miliarde de euro. Producția este așteptată să înceapă în 2027, iar cantitatea estimată este de 100 de miliarde de metri cubi. Proiectul va poziționa România ca principal producător de gaze din Uniunea Europeană.
În paralel, baza militară Mihail Kogălniceanu, un proiect de 2,5 miliarde de euro, este deja finalizată în proporție de 31% și găzduiește peste 1.400 de militari americani. Termenul de finalizare este estimat pentru 2040, când baza ar urma să devină un punct cheie al strategiei NATO în regiune. Ministerul Apărării a confirmat, în aprilie a.c., că edificarea orașului militar din Constanța nu este condiționată în niciun fel de prezența trupelor americane sau NATO. Prima fază a proiectului, în valoare de 300 milioane de euro, este contractată de asocierea firmelor românești Aduro Impex SRL și Bog’Art, alături de austriecii de la Strabag AG.
Portul Constanța își continuă expansiunea în cadrul unui proiect de 1 miliard de euro prin extinderea cu noi terminale – Molurile IIIS și IVS. Totodată, listarea de către bursa americană CME a unui contract futures pe grâu cu livrare prin portul Constanța evidențiază interesul internațional pentru rolul logistic al acestuia.
În zona transportului rutier, proiectul unei noi autostrăzi Constanța–Olimp, în valoare de 1 miliard de euro, a intrat în etapa de licitație, iar la nivel regional, România, Grecia și Bulgaria au agreat dezvoltarea unui coridor multimodal de 6 miliarde de euro care va lega Constanța de Kavala.
Grupul IULIUS pregătește o investiție estimată la 800 de milioane de euro pe o fostă platformă industrială Oil Terminal, într-un proiect cu funcțiuni mixte. Acesta va include birouri, spații comerciale, infrastructură educațională și culturală, grădini urbane și facilități de mobilitate, fiind conceput împreună cu arhitecții de la Foster + Partners.
În paralel, sectorul turistic local trece printr-o transformare radicală. Potrivit datelor Est Hospitality, în ultimul an au fost închise aproximativ 3.000 de camere hoteliere din cauza stării avansate de degradare. Hoteluri precum Perla din Mamaia urmează să fie demolate și înlocuite cu unități moderne, inclusiv branduri internaționale. Crowne Plaza a fost inaugurat în 2024, iar alte 800 de camere sunt în dezvoltare pentru perioada 2027–2028.
Prețurile pe piața rezidențială au înregistrat un avans de 12% în ultimele 12 luni, ajungând la 2.016 euro/mp pentru apartamentele noi – un nivel încă accesibil în comparație cu Cluj-Napoca (3.324 euro/mp) sau Brașov (2.534 euro/mp). Evoluția pe cinci ani arată o apreciere de 57% în Constanța, conform datelor Imobiliare.ro.
Și piața terenurilor este în plină efervescență, cu o cerere crescută atât din partea investitorilor locali, cât și internaționali. Prețurile variază între 65 și 85 euro/mp pentru terenurile logistice și pot ajunge la 475–1.200 euro/mp pentru cele rezidențiale, potrivit IMRA Real Estate.
Printre proiectele publice în lucru se numără noul terminal al aeroportului Mihail Kogălniceanu (aflat în faza de testare), un nod de transport în zona Cumpăna, spitalul Mama și Copilul (350 paturi) și Sala Polivalentă, așteptată să fie finalizată în 2026.
Astfel, cu o strategie bazată pe energie, infrastructură și regenerare urbană, Constanța își afirmă rolul de pol economic și geopolitic în sud-estul Europei, atrăgând investiții publice și private de miliarde de euro în următorii ani.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.