Companiile aeriene din întreaga lume şi-au revizuit la jumătate estimările de profit pentru 2026, invocând conflictul din Orientul Mijlociu, care a scumpit combustibilul, a perturbat coridoarele aeriene cheie şi a scos la iveală fragilitatea unui sector care operează cu marje operaţionale mici.
Asociaţia Internaţională a Transportului Aerian, care reprezintă peste 370 de companii aeriene, reprezentând aproximativ 85% din traficul aerian global, a informat duminică în raportul său anual că se aşteaptă ca industria să înregistreze un profit net combinat de 23 de miliarde de dolari în 2026, mult sub o prognoză anterioară de aproximativ 41 de miliarde de dolari şi în scădere de la 45 de miliarde de dolari în 2025, notează Reuters.
Revizuirea estimărilor subliniază vulnerabilitatea companiilor aeriene la şocuri geopolitice şi volatilitatea combustibilului, chiar dacă cererea de pasageri rămâne rezistentă, avioanele zboară mai pline, iar veniturile combinate urmează să crească la peste 1.100 miliarde de dolari.
„Există doi factori importanţi: unul este creşterea semnificativă a preţurilor combustibilului pentru avioane, care a fost mult mai mare decât s-ar fi aşteptat cineva, şi apoi perturbările companiilor aeriene din regiunea Golfului, astfel încât această combinaţie ne-a obligat să ne revizuim prognozele”, a declarat directorul general al IATA, Willie Walsh, la reuniunea anuală a IATA de la Rio de Janeiro.
Conflictul din Orientul Mijlociu, declanşat de atacurile aeriene americane şi israeliene asupra Iranului, a forţat companiile aeriene să redirecţioneze zborurile în jurul spaţiului aerian închis sau restricţionat, crescând consumul de combustibil. În acelaşi timp, preţurile petrolului au crescut brusc din cauza îngrijorărilor de întrerupere a aprovizionării, împingând semnificativ în sus preţurile combustibilului pentru avioane, astfel încât companiile aeriene se confruntă cu o creştere abruptă a celui mai mare cost al lor.
IATA se aşteaptă ca factura la combustibil a companiilor aeriene să crească la aproximativ 350 de miliarde de dolari în acest an, de la aproximativ 252 de miliarde de dolari în 2025, combustibilul reprezentând aproape o treime din costurile operaţionale. Acest lucru va eroda profitabilitatea per pasager, companiile aeriene fiind acum aşteptate să câştige aproximativ 4,50 dolari per pasager, aproximativ jumătate din nivelul de anul trecut.
Pe de altă parte, IATA se aşteaptă ca veniturile industriei să crească cu 9,4%, ajungând la aproximativ 1.165 miliarde de dolari în acest an, impulsionate de cererea constantă de călătorii, tarifele mai mari şi veniturile tot mai mari din servicii suplimentare, cum ar fi upgrade-ul locurilor şi serviciile la bord.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
