România devine una dintre cele mai vizibile piețe industriale din Europa, cu 36 de județe incluse în categoria regiunilor atractive pentru investiții în producție, potrivit raportului Colliers „ExCEEding Borders: CEE & Iberia”.
România își consolidează poziția pe harta europeană a investițiilor industriale și logistice, într-un moment în care companiile caută piețe competitive pentru producție, depozitare și distribuție. Conform celei mai recente ediții a raportului „ExCEEding Borders: CEE & Iberia: Driving Europe’s Industrial Transformation”, publicat de Colliers, 36 de județe, echivalentul a aproape 90% din țară, se regăsesc în categoria regiunilor europene atractive pentru investiții industriale. România se alătură astfel Poloniei, Spaniei și Franței, țări care concentrează două treimi dintre cele mai competitive regiuni industriale din UE.
La începutul anului 2026, România avea un stoc de peste 8 milioane mp de spații industriale și logistice moderne, dintre care 3,9 milioane mp în București. Aproximativ 450.000 mp se aflau în construcție la nivel național, inclusiv 195.000 mp în zona Capitalei. Aceste cifre plasează România pe locul trei în ECE‑14, după Polonia și Cehia, într-o piață alimentată de investiții în producție, logistică și infrastructură.
„Europa Centrală și de Est nu mai este privită doar ca o regiune cu potențial de creștere, ci devine tot mai mult un punct strategic pentru producția europeană. Vedem deja acest lucru în discuțiile cu investitorii, unde România apare tot mai des pe lista scurtă a companiilor care își regândesc rețeaua de producție, depozitare sau distribuție în Europa. Aproape 9 din 10 județe din România sunt incluse în categoria regiunilor europene atractive pentru investiții industriale, susținute de costuri competitive, acces la forță de muncă industrială și stimulente pentru investiții.” – Victor Cosconel, Partner în cadrul Colliers
Cererea de spații industriale a atins în 2025 un nou maxim, cu aproape 1 milion mp închiriați, aproape dublu față de 2024. Structura cererii se schimbă: dacă înainte de pandemie producția avea o pondere de o singură cifră, în ultimii ani segmentul a ajuns la 20% din suprafața închiriată anual, iar în 2023–2024 chiar la peste o treime. Colliers notează că această evoluție reflectă o schimbare structurală, susținută de nearshoring, costuri competitive și extinderea infrastructurii rutiere.
Bucureștiul rămâne principala piață industrială, dar ponderea sa în cererea totală scade treptat, pe măsură ce orașele regionale atrag investiții în producție, logistică și proiecte build‑to‑suit. Vestul țării și zonele conectate la coridoarele europene de transport devin tot mai relevante pentru companiile care își reorganizează lanțurile de aprovizionare.
„Vedem o tranziție de la o piață dominată aproape exclusiv de logistică și distribuție către una mai complexă, în care producția, logistica urbană, e-commerce-ul și soluțiile build-to-suit contribuie împreună la dezvoltare. Pentru România, diferența față de piețele mai mature nu trebuie privită ca un handicap, ci ca o oportunitate. Dintre marile segmente de real estate comercial, industrialul are probabil cel mai mare potențial de creștere pe termen lung. Chiar dacă pot apărea fluctuații pe termen scurt, generate de incertitudini economice sau politice, fundamentele pieței rămân solide”, adaugă Victor Cosconel.
Indicatorii de piață rămân competitivi: rata de neocupare este de aproximativ 5%, chiriile prime se situează între 4,5 și 5 euro/mp/lună, iar randamentele investiționale pentru proiectele prime sunt estimate la 7,75%, peste nivelurile din Cehia sau Slovacia. Capitalul devine mai selectiv, dar interesul pentru active industriale de calitate se menține, în special pentru clădirile eficiente energetic și aliniate standardelor ESG.
Raportul Colliers evidențiază și o nouă geografie industrială europeană, definită de coridoare de producție și lanțuri de furnizori. Un exemplu este coridorul dedicat vehiculelor electrice și electronicelor, care traversează Polonia, Cehia, Slovacia, Ungaria și ajunge în vestul României și Bulgaria, una dintre cele mai dinamice zone industriale din UE.
România are un profil competitiv la nivel de costuri, stimulente și forță de muncă, dar infrastructura rămâne principalul punct sensibil. Colliers estimează că, dacă ritmul actual se menține, România ar putea ajunge la aproximativ 2.000 km de autostradă până la finalul deceniului, dublu față de nivelul din 2019.
Pe termen mediu, stocul industrial modern ar putea ajunge la 10–12 milioane mp până în 2030, însă ritmul depinde de accesul la infrastructură, terenuri conectate, energie, apă, forță de muncă și predictibilitate fiscală. Actuala hartă europeană a ajutoarelor regionale este valabilă până la finalul lui 2027, ceea ce face ca proiectele planificate pentru următorii ani să fie influențate și de calendarul accesării stimulentelor.
Raportul Colliers se bazează pe evaluarea a 1.160 de regiuni NUTS‑3 din UE analizate pe șapte criterii: forță de muncă, scară, costuri, stimulente, mediu de business, dezvoltare industrială și accesibilitate.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai
