Cererea de petrol a Chinei, cel mai mare importator mondial de țiței, ar urma să scadă cu aproximativ 600.000 de barili pe zi, echivalentul unei reduceri de 8,9%, în 2026. Evoluția ar marca al treilea an consecutiv de declin, potrivit estimărilor Institutului de Cercetare Economică și Dezvoltare al Sinopec.
Reducerea structurală a consumului de petrol din China începe să devină unul dintre factorii importanți care limitează atât necesarul de importuri de țiței al țării, cât și prețurile de pe piețele internaționale.
Tendința este cu atât mai relevantă cu cât se manifestă într-un moment în care piața mondială a petrolului este afectată de perturbări severe ale aprovizionării prin Strâmtoarea Ormuz, pe fondul războiului cu Iranul.
Benzina și motorina, cele mai afectate
Cea mai mare parte a reducerii consumului este asociată carburanților rutieri. Potrivit estimărilor Sinopec, consumul de benzină al Chinei ar urma să scadă cu 8,7% în 2026, până la aproximativ 149 de milioane de tone.
În cazul motorinei, declinul este și mai accentuat. Consumul este estimat la 164 de milioane de tone, cu 11,4% mai puțin decât în anul precedent.
Evoluția reflectă schimbările structurale din economia chineză și din sectorul transporturilor, inclusiv presiunea exercitată de electrificarea mobilității asupra cererii pentru combustibili convenționali.
Nu toate segmentele pieței petroliere sunt însă afectate în aceeași măsură. Consumul de combustibil pentru aviație este estimat să crească cu 1,3% în acest an, până la 41,55 milioane de tone.
Și industria chimică încetinește
Slăbirea cererii se resimte și în industria chimică. Institutul de cercetare al Sinopec estimează că cererea pentru produse petrochimice va rămâne redusă, chiar dacă profiturile sectorului au crescut cu peste 50% în primele șapte luni ale anului.
Consumul echivalent de etilenă este prognozat să scadă cu aproximativ 8% în 2026, pe fondul costurilor ridicate și al nivelului mare al stocurilor.
În același timp, Sinopec și-a revizuit în scădere estimarea privind cantitatea de țiței procesată de rafinăriile chineze. Pentru 2026, volumul este prognozat la aproximativ 697 de milioane de tone.
China ar putea închide până la 100 de milioane de tone de capacitate
Scăderea cererii de petrol vine într-un moment în care autoritățile chineze încearcă să reducă și capacitatea excedentară de rafinare.
Capacitatea totală de rafinare a Chinei este estimată să ajungă în acest an la aproximativ 952 de milioane de tone pe an, echivalentul a 19,04 milioane de barili pe zi.
Pe fondul consumului mai redus și al înăspririi politicilor guvernamentale, capacitățile ineficiente sau excedentare ar putea fi eliminate treptat de pe piață.
Institutul Sinopec estimează că rafinăriile mici și mijlocii, care au o gamă limitată de produse și însumează o capacitate de aproximativ 80-100 de milioane de tone pe an, ar putea ieși de pe piață.
Capacitatea de rafinare ar urma să scadă până în 2030
Procesul de restructurare ar putea continua în următorii ani. Potrivit estimărilor Sinopec, capacitatea anuală de rafinare a Chinei ar urma să ajungă la 900-910 milioane de tone până la sfârșitul anului 2030.
Nivelul ar fi cu până la 5,5% mai mic decât capacitatea estimată pentru 2026.
Pentru piața globală de petrol, evoluția este importantă deoarece China a fost timp de ani de zile unul dintre principalii factori de susținere a cererii mondiale de țiței. O reducere structurală a consumului chinezesc poate diminua necesarul de importuri și poate contrabalansa, cel puțin parțial, presiunile asupra prețurilor generate de perturbările geopolitice și de eventualele probleme de aprovizionare.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
