Cererea globală de petrol este pe cale să înregistreze în 2026 primul declin anual de după pandemia de COVID-19, potrivit celui mai recent raport al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA). Instituția estimează că consumul mondial se va reduce cu aproximativ un milion de barili pe zi, pe fondul prețurilor ridicate și al perturbărilor din aprovizionare provocate de conflictul dintre Statele Unite și Iran.
Blocajele din Strâmtoarea Hormuz, una dintre cele mai importante rute pentru transportul petrolului și gazelor naturale, au afectat livrările timp de mai multe luni. Chiar dacă armistițiul fragil a permis reluarea parțială a traficului maritim, experții avertizează că riscurile pentru aprovizionarea globală rămân ridicate.
China reduce drastic consumul, iar piața resimte impactul
Cel mai important factor din spatele scăderii cererii este China. Potrivit raportului, consumul de petrol al celei de-a doua economii mondiale s-a redus cu aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi, echivalentul unui declin de 9% față de anul trecut.
Experții explică această evoluție prin mai mulți factori. Beijingul a redus masiv achizițiile de petrol de pe piața internațională, preferând să utilizeze stocurile strategice acumulate anterior. Totodată, autoritățile au încetat temporar alimentarea rezervelor strategice de petrol și au accelerat tranziția către mobilitatea electrică.
Creșterea numărului de vehicule electrice a diminuat semnificativ consumul de benzină și motorină, analiștii estimând că numai acest fenomen reduce cererea Chinei cu 500.000–600.000 de barili pe zi.
Pe lângă China, cererea este afectată și de reducerea activității unor rafinării din Rusia, avariate în urma atacurilor cu drone, precum și de problemele infrastructurii energetice din Orientul Mijlociu.
SUA merg în direcția opusă
În contrast cu tendința globală, Statele Unite au înregistrat o creștere a consumului de benzină în al doilea trimestru din 2026, deși prețurile la pompă au depășit în luna mai 4,5 dolari pe galon, cu peste 50% peste nivelurile de dinaintea conflictului din Orientul Mijlociu.
Potrivit specialiștilor, majorarea prețurilor nu a determinat americanii să conducă mai puțin. Ponderea cheltuielilor cu combustibilul în bugetele gospodăriilor s-a redus în ultimii ani, iar revenirea angajaților la birou după perioada extinsă de muncă la distanță a dus la creșterea deplasărilor zilnice.
Analiștii consideră că, în lipsa unei noi escaladări majore în Orientul Mijlociu, piața petrolului ar putea rămâne bine aprovizionată în perioada următoare. Totuși, incertitudinile privind securitatea transporturilor prin Strâmtoarea Hormuz și evoluția conflictelor geopolitice continuă să reprezinte principalele riscuri pentru piața energetică mondială.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
