Cel mai recent model Mini beneficiază de tehnologia Plug-In Hybrid, tracțiunea integrală ALL4 și are un nume complicat: Mini Cooper SE ALL4 Countryman.
Testul nostru a început într-o zi frumoasă de vineri, când o grevă spontană la metrou a paralizat orașul și ne-a cam dat planurile peste cap.
Cum mașina a stat la încărcat toată noaptea, am ieșit pe străzile Bucureștiului folosind exclusiv motorul electric, conducând în modul AUTO eDrive, care ne arăta o autonomie de 57 de kilometri. Am conectat telefonul prin wifi la Mini Connected App pentru a asculta un playlist pregătit pentru zilele cu „trafic greu” și ne-am bucurat de sistemul de sunet Harman Kardon care oferă un sunet puternic, de calitate. Prima piesă a fost The Verve – Bitter Sweet Symphony, care nu putea fi mai potrivită pentru o astfel de zi.
Pe ritmul ei am început să descoperim interiorul mașinii, puțin modificat față de versiunile anterioare, dar păstrând atmosfera unui Mini. Partea mea preferată – încă există butoane fizice, pe care le poți atinge. Butonul de start și-a păstrat poziția și forma, dar acum este de culoare verde, iar când îl acționezi, mașina pornește în modul electric și ești înconjurat de o liniște ciudată.
Un element nou este display-ul de instrumente, care înlocuieşte vitezometrul convenţional și care se mișcă odată cu rotirea volanului, fiind vizibil din orice poziție.
Ecranul emblematic de pe consola centrală, acum cu o rezoluție îmbunătățită, îți aduce la îndemână toate setările mașinii – de la lumina ambientală la reglajele sistemului de sunet sau ale celui de navigație.
Scaunele sport din față oferă un sprijin lateral foarte bun pentru un condus agresiv, iar direcția mașinii, foarte precisă, încă îți dă impresia că te afli la volanul unui kart, deși dimensiunile și greutatea sunt mult peste un Mini tradițional.
Tapițeria din piele Chester Malt îi dă interiorului o atmosferă foarte british, iar finisajele Piano Black se regăsesc și în exterior – oglinzile, ramele farurilor și stopurile având accente negre. Tot la exterior, stopurile LED cu designul steagului Union Jack subliniază încă o dată spiritul britanic al mărcii, iar litera E, gravată pe cele două elemente decorative de pe aripile față, amintește că avem de-a face cu un model hibrid.
Countryman beneficiază de tracțiune integrală, posibilă datorită celor două motoare, unul pe benzină, care antrenează puntea față, și unul electric, care lucrează pe puntea spate. Motorul termic are o capacitate cilindrică de 1.499 centimetri cubi și dezvoltă 125 de cai-putere, iar cel electric generează aproximativ 95 de cai – puterea totală fiind de 220 CP.
Această combinație îi conferă mașinii o stabilitate foarte bună, greutatea fiind echilibrată pe cele două punți, și un comportament dinamic atunci când calci brusc accelerația. Motorul electric dezvoltă o forță de împingere impresionantă și un răspuns spontan, demn de o mașină electrică. Cele două motoare funcționează într-o armonie remarcabilă, făcând mașina să fie sprintenă și pe șofer ajutându-l să uite de grevă și de aglomerație.
Mini Cooper SE ALL4 Countryman țintește spre viitor: cu performanțele sale dinamice, are șanse să-i cucerească pe fanii tradiționali Mini, dar și pe cei care iau contact pentru prima dată cu lumea și filosofia brandului.
