Grupul auto chinez BYD va trebui să producă bateriile auto în Europa, în condiţiile în care producţia sa în regiune ar urma să crească în următorii ani, a afirmat miercuri consilierul special pentru Europa de la BYD, Alfredo Altavilla.
În următorii trei ani, BYD vrea să producă local toate vehiculele sale electrice (EV) pentru piaţa europeană, în încercarea de a evita taxele vamale impuse de UE, a anunţat, luna aceasta, vicepreşedintele Stella Li, adăugând că în viitorul apropiat modelele hibride plug-in ar urma să domine vânzările grupului în Europa, potrivit Reuters și Agerpres.
BYD, cel mai mare producător chinez de vehicule electrice (EV), construieşte o fabrică în Ungaria, producţia urmând să demareze spre finalul anului, şi o alta în Turcia, a cărei activitate ar urma să înceapă în 2026, cu o capacitate totală de aproximativ 500.000 unităţi pe an.
Întrebat dacă BYD ia în considerare o facilitate suplimentară pentru Europa, Alfredo Altavilla a explicat că firma trebuie de asemenea să producă baterii în regiune.
“Nu are rost să investeşti în asamblarea maşinilor (în Europa) şi să aduci baterii din China”, a declarat el în timpul unei conferinţe dedicate sectorului auto.
Altavilla a adăugat că BYD încă trebuie să decidă dacă va prioritiza o a treia uzină sau o facilitate de producere a bateriilor şi ia în considerare toate statele europene pentru noi investiţii, interacţionând cu autorităţile locale.
Cel mai mare rival al Tesla a raportat primul declin al profitului trimestrial din ultimii trei ani şi jumătate, pe fondul războiului preţurilor din China, cea mai mare piaţă auto mondială.
Vânzările BYD pe plan intern, responsabile pentru aproape 80% din livrările sale globale, au scăzut în august pentru a patra lună consecutiv.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.