Cu dar câteva zile înaintea Săptămânii Auto de la Monterey, când publicul din Carmel Valley așteaptă să vadă în premieră noul lor hypercar cu motor W16, marca franceză Bugatti a lansat Destrier, cel mai recent exemplar unic din cadrul Programului Solitaire, o platformă dedicată clienților care vor să își modeleze propriul Bugatti pe o arhitectură deja consacrată.
Destrier este al treilea model realizat în acest program exclusivist, continuând linia deschisă de Brouillard și FKP Hommage. Dacă primele două au explorat direcții estetice distincte, noul Destrier se remarcă printr‑o abordare aparte, păstrând ADN‑ul tehnic al lui Bolide, dar renunțând la estetica strict orientată spre circuit. Este, în esență, o reinterpretare a extremelor, o domesticire a unui monstru de performanță.
Platforma tehnică rămâne aceeași: șasiul lui Bolide și motorul W16 quad‑turbo de 1.578 CP, un ansamblu care nu are nevoie de introducere în lumea hypercarurilor. Diferența fundamentală este că Destrier nu urmărește recorduri pe tur, ci o expresie sculpturală a puterii. Eliminarea elementelor aerodinamice agresive permite proporțiilor să respire, să se manifeste ca forme pure, așa cum subliniază Frank Heyl, directorul de design al Bugatti.
Legătura cu trecutul Bugatti este intenționată, atât Bolide, cât și Destrier evocă dualitatea istorică dintre Type 57C „Tank” și Type 57SC Atlantic. Primul, brutal și eficient, câștigător la Le Mans în 1939; al doilea, eteric și idealizat, un reper absolut al designului auto. Destrier se situează între aceste două extreme, preluând forța unuia și eleganța celuilalt, într‑o formulă contemporană.
Numele său, inspirat de „cel mai fin și mai puternic cal de cavaler medieval”, nu este o metaforă aleas la întâmlare. Privit din profil, hypercarul pare „nervos”, pregătit de galop, cu volume care amintesc de musculatura unui armăsar de rasă. Schema de culori Sapphire Celeste amplifică această impresie, conferind caroseriei un luciu organic, aproape lichid, ca și cum suprafața ar fi fost lustruită de vânt și lumină.
Linia C, semnătura Bugatti, este prezentă într‑o formă pronunțată, iar grila frontală în formă de potcoavă este mai mare decât la Bolide, accentuând caracterul sculptural. Jantele de 20 și 21 de inci schimbă proporțiile generale, conferind o postură mai elegantă, dar nu mai puțin impunătoare. Deși are doar 90 cm în înălțime, Destrier pare mai puțin agresiv și mai mult o creatură mitologică, o prezență care domină prin liniște.
Interiorul continuă aceeași filozofie: cabina este îmbrăcată în două tipuri de piele în nuanța Ambre Voyageur, completate de un material textil tricotat 3D, împletit cu cupru. Elementele din compartimentul motor se regăsesc și în interior, o aluzie subtilă la armura bătută manual a cavalerilor medievali. Fiecare suprafață este gândită pentru o singură persoană, pentru un singur proprietar, pentru o singură poveste. Este o abordare care definește Programul Solitaire și îl diferențiază de orice altă inițiativă de personalizare din industria auto. Modelul va fi prezentat publicului la Quail pe 14 august și la Pebble Beach Concours d’Elegance pe 16 august, două scene unde hypercarurile sunt expuse și evaluate ca opere de artă.
Foto: Bugatti Automobiles SAS
