Bosch, cel mai mare furnizor global de componente auto, va renunţa până în 2030 la încă 13.000 de angajaţi, în special la uzinele din Germania de la divizia de mobilitate, pe fondul crizei din industria auto.
“Trebuie urgent să ne sporim competitivitatea la divizia de mobilitate şi să continuăm să ne reducem costurile pe termen lung. Din păcate, aceasta înseamnă că vom trebuie să facem noi concedieri, dincolo de cele anunţate deja. Durerea este mare dar din păcate nu avem alternativă”, a afirmat Stefan Grosch, directorul serviciului de resurse umane, citat de DPA și Agerpres.
Sindicatul IG Metall, care reprezintă muncitorii din industria germană, a reacţionat cu indignare, respingând “nivelul istoric al concedierilor”.
“Nu există îndoieli că situaţia din sectorul auto german şi european este extrem de tensionată. Totuşi, respingem cu fermitate acest nivel istoric al concedierilor, fără angajamente simultane privind facilităţile din Germania”, a declarat Frank Sell, preşedintele Consiliului angajaţilor de la divizia de mobilitate.
Sindicatul acuză Bosch că va provoca “perturbări sociale devastatoare în multe regiuni”.
La începutul anului, compania a informat că trebuie să renunţe la 9.000 de angajaţi de la divizia de mobilitate din Germania, a precizat un purtător de cuvânt.
Luna aceasta, Bosch a anunţat măsuri severe de reducere a costurilor, pe fondul crizei din industria auto.
Markus Heyn, şeful diviziei de mobilitate, şi Stefan Grosch, directorul serviciului de resurse umane, au dat interviuri publicaţiilor Stuttgarter Zeitung şi Stuttgarter Nachrichten în care au anunţat reducerea costurilor cu 2,5 miliarde de euro pe an.
Compania cu sediul în Gerlingen, lângă Stuttgart, lucrează de ceva timp la un plan de reducere a costurilor. Totuşi, conducerea grupului german nu a specificat un obiectiv precis privind economiile. Noi concedieri sunt inevitabile, se arată într-un comunicat al Bosch.
Criza din sectorul auto a afectat semnificativ Bosch.
Şi directorul general Stefan Hartung anunţa, în marja Salonului auto de la Munchen, că Bosch se aşteaptă ca presiunile competitive din sector să continue anul viitor, în condiţiile în care industria se confruntă cu sporirea barierelor comerciale şi scăderea preţurilor.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.