Pe 7 martie 2026 s-au împlinit 110 ani de la acea dată istorică, când Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW) a fost înscrisă în registrul comerțului. BMW își are originile în trei companii germane: Rapp Motorenwerke, Bayerische Flugzeugwerke și Automobilwerk Eisenach. Inițial, producea motoare de avion pentru armata germană în timpul Primului Război Mondial.
După război, restricțiile impuse Germaniei au obligat firma să se reorienteze spre motociclete și, ulterior, automobile. Primul automobil BMW a fost lansat în 1928, marcând începutul dezvoltării sale ca producător auto renumit.
Foto: Flavius Croitoriu
Pentru a marca această aniversare, BMW a prezentat primul său model de serie Neue Klasse: iX3. Noul BMW iX3 reprezintă un pas important în evoluția mobilității electrice pentru BMW, marcând începutul unei noi generații de automobile dezvoltate pe platforma Neue Klasse. Acest model este un Sports Activity Vehicle (SAV) complet electric, proiectat pentru a combina performanța, eficiența și tehnologiile digitale avansate cu experiența de conducere specifică mărcii. Designul său introduce un limbaj stilistic nou, modern și expresiv, care reflectă progresul tehnologic și direcția viitoare a brandului.
Automobilul utilizează tehnologia BMW eDrive de generația a șasea, care oferă o autonomie de până la 805 kilometri și o putere maximă de încărcare de 400 kW, permițând deplasări lungi cu timpi de încărcare reduși. Sistemul de propulsie include soluții avansate pentru eficiență energetică și performanță, iar tehnologia „Heart of Joy” coordonează managementul dinamicii și al sistemului de propulsie pentru a asigura un control precis și o experiență de condus sportivă. În același timp, noile sisteme de asistență pentru conducere autonomă îmbunătățesc siguranța și creează o interacțiune mai naturală între șofer și automobil.
O altă inovație importantă este noua arhitectură electronică și software, bazată pe patru computere de înaltă performanță, numite „superbrains”, care controlează principalele funcții ale vehiculului. Experiența digitală este completată de sistemul BMW Panoramic iDrive, care permite o operare intuitivă și menține atenția șoferului asupra drumului, continuând tradiția BMW de a pune conducătorul auto în centrul experienței de utilizare.
Primul model din această nouă generație este produs în fabrica BMW Group din Debrecen, Ungaria. Producția a început în toamna anului 2025 cu versiunea BMW iX3 50 xDrive, echipată cu două motoare electrice, tracțiune integrală și o putere de aproximativ 345 kW (469 CP).
iX3 a fost lansat oficial în showroomurile din lume, inclusiv în România, pe 7 martie, iar noi l-am testat în avanpremieră. Am avut o zi întreagă la dispoziție să testăm noul iX3, să descoperim toate noutățile pe care le aduce Neue Klasse, să experimentăm ținuta de drum, direcția pe virajele de munte, confortul și atmosfera plăcută care se instalează la interior.
Dimineața a început la sediul BMW România, unde am fost întâmpinați de gazdele noastre, Oliver Rademacher, director general al BMW România, și Alexandru Seremet, Corporate Communication Manager BMW România, pentru o cafea excelentă și o prezentare a noului iX3. După ce toate formalitățile au fost îndeplinite, am aflat destinația noastră: Prejmer Raceway. A fost ca un sentiment dintr-o emisiune auto celebră, când cineva într-un halat alb vine și‑ți prezintă un plic alb cu misiunea pe care trebuie să o îndeplinești. Pentru a ajunge la circuit, întâi am condus pe celebrul DN1, care nu a fost foarte aglomerat, și așa am reușit să ne bucuram de mașină.
Experiența de a conduce BMW iX3 oferă o combinație echilibrată între performanță, confort și tehnologie modernă. Ca model electric dezvoltat de BMW, automobilul oferă o accelerație lină și rapidă datorită motorului electric, iar lipsa zgomotului specific motoarelor termice face ca deplasarea să fie mai relaxantă și mai plăcută.
Direcția precisă și suspensia bine reglată oferă stabilitate în viraje și o senzație de control asupra mașinii, caracteristică modelelor BMW. În același timp, poziția înaltă de conducere specifică unui SUV oferă o vizibilitate bună asupra drumului și un sentiment de siguranță.
Interiorul este modern și orientat spre șofer, cu materiale de calitate și un sistem digital intuitiv care permite controlul rapid al funcțiilor principale. Sistemele de asistență pentru șofer contribuie la o conducere mai sigură, mai ales pe distanțe lungi sau în trafic aglomerat.
De asemenea, autonomia generoasă și posibilitatea încărcării rapide fac ca BMW iX3 să fie potrivit atât pentru deplasările zilnice, cât și pentru călătorii mai lungi, oferind o experiență de condus modernă, eficientă și confortabilă.
Ajunși la circuit, am fost întâmpinați de echipa Engage Racing, unde atât pilotul Horia Platona, cât și Costin Păunescu și Anya Gherghina ne-au pregătit o serie de teste pe circuit. Când te gândești la o mașină SAV, primul lucru care îți vine în minte nu este să mergi cu ea pe circuit. Să o folosești zilnic, să abordezi drumurile sinuoase de munte sau autostrăzile noaste, care cresc în kilometri de la an la an, da. Dar să mergi pe un circuit încercând să ții pasul cu BMW i4 Racing Elsa, nu.
Elsa, numele de alint pentru automobilul de curse al echipei Engage Racing, este un model i4 complet modificat pentru a participa în clasa de Electrice în Campionatul Naţional Super Rally. Cu Horia la volanul mașinii de raliu, am parcus numeroase ture pe circuit, reușind să ținem pasul cu ritmul impus de el. Bineînțeles că Horia putea să ne întreacă cu multe ture, dar ne-a ajutat, prin experiența sa, să înțelegem exact ce au reușit inginerii de la BMW să realizeze cu noul iX3. O mașină dinamică, silențioasă, cu o autonomie excelentă, o ținută de drum evoluată, un volan redesenat care te ajută să fii în control, dar, în același timp, să te relaxezi și care te lasă cu un sentiment că viitorul pentru BMW va fi unul bun și plin de surprize cu Neue Klasse.
