Proiectele majore de infrastructură rutieră domină lista investițiilor publice semnificative prioritizate pentru anul 2026, potrivit datelor centralizate în programul național de investiții, clasificate în funcție de punctajul obținut și de gradul de realizare fizică.
Pe primul loc se află proiectul Drumului expres pentru realizarea conexiunii dintre A3 (zona Turda) și DN1 (zona Tureni), implementat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Următoarele poziții sunt ocupate de:
- Modernizarea infrastructurii de monitorizare și avertizare hidrologică și meteorologică (MMAP) – punctaj 109, stadiu fizic 94%;
- Varianta de ocolire a municipiului Zalău (etapa a II-a) – punctaj 109, stadiu fizic 81%;
- Podul peste Tisa în zona Teplița – Sighetu Marmației – punctaj 109, stadiu fizic 51%;
- Accesul rutier complementar la descărcarea A3 Comarnic – punctaj 108, stadiu fizic 40%;
- Proiectul DANUBE – rețea de acces la Dunăre – punctaj 108, stadiu fizic 77%;
- Modernizarea infrastructurii de distribuție a energiei electrice în Portul Constanța – punctaj 108, stadiu fizic 99%;
- Autostrada Ploiești – Buzău – punctaj 108, stadiu fizic 84,50%;
- Drum expres Brăila – Galaţi – punctaj 107, stadiu fizic 92%;
- Modernizarea DN52 Alexandria – T. Magurele – punctaj 107, stadiu fizic 86,40%;
- Modernizarea și dezvoltarea Portului Mineralier Galați – punctaj 107, stadiu fizic 74%.
În clasamentul proiectelor aflate deja într-un stadiu avansat se mai regăsesc modernizări de drumuri naționale, centuri ocolitoare (inclusiv varianta de sud a Craiovei), dezvoltări portuare și lucrări feroviare pe coridorul Curtici – Simeria.
Spitalele regionale și centrele medicale, incluse între priorități
Pe lista proiectelor prioritizate figurează și mai multe investiții majore în infrastructura sanitară, chiar dacă acestea se află, în general, într-un stadiu fizic mai redus comparativ cu proiectele de transport.
Printre cele mai importante se numără:
- Construirea noul sediu al Spitalului de Urgență al MAI „Prof. dr. Dimitrie Gerota” din București, cu un punctaj 101 și stadiu fizic de doar 2,48%;
- Relocarea, dezvoltarea și construirea ansamblului medical nou I.C. Fundeni, care deși are un punctaj mare, încă nu a început;
- Construirea Spitalului Orășenesc din Sinaia (Prahova) – stadiu fizic 85%;
- Interconectarea clădirilor existente și construcție nouă în incinta Spitalului Clinic Județean de Urgență Pius Brânzeu Timișoara – stadiu fizic 67%;
- Spital Regional de Urgenţă Craiova – punctaj 83, stadiu fizic 2,1%;
- Spitalul Regional de Urgență Cluj – punctaj 83, stadiu fizic 3,4%;
- Spitalul Regional de Urgență Iași – punctaj 83, stadiu fizic 2,5%;
- Institutul Regional de Oncologie Timișoara – punctaj 83, stadiu fizic 0%;
- Centrul pentru mari arși și unități specializate de tratament de la Spitalul Clinic de Urgenţă pentru Copii «Grigore Alexandrescu» din Bucureşti – punctaj 82, stadiu fizic aproximativ 19,5%;
- Centre de oncologie și baze de tratament balnear și recuperare – punctaje între 70 și 82, stadii fizice reduse.
Transportul rămâne prioritatea bugetară
Distribuția proiectelor confirmă faptul că infrastructura de transport rămâne principalul motor al investițiilor publice majore, atât ca volum financiar, cât și ca grad de maturitate al proiectelor.
În paralel, statul încearcă să recupereze decalajele din sistemul sanitar prin includerea spitalelor regionale și a centrelor medicale specializate între proiectele strategice pentru următorii ani.
Conform documentației, proiectele sunt evaluate pe baza unui sistem de punctaj care ia în calcul importanța strategică, impactul economic și social, gradul de maturitate tehnică și stadiul efectiv al lucrărilor, criterii care vor influența și alocările bugetare din perioada 2026–2029.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.