Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 23% în luna august 2024, faţă de aceeaşi perioadă din 2023, în timp ce segmentul autoturismelor „verzi” a înregistrat un recul de 16%, din care cele full electrice cu 69%, reiese din raportul publicat de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
La nivel general, în august 2024 s-a înregistrat o scădere de 24,5% a înmatriculărilor de autovehicule noi, în comparaţie cu aceeaşi lună din anul anterior, respectiv cu o diminuare de 27,2% faţă de luna iulie 2024.
În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV se află pe prima poziţie, cu 52,3% din total (în scădere cu 10%, de la un an la altul), urmat de Clasa C – cu o cotă de 28,7% (-24,2%) şi Clasa B – cotă de 11,6% (-36,3%), notează Agerpres.
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, motorizările pe benzină plus mild hybrid benzină au înregistrat o scădere de 21,9% şi au ajuns, astfel, la o pondere de 63,7%. La autoturismele echipate cu motoare diesel, plus mild hybrid diesel, scăderea a fost de 44,9%, iar cota de piaţă de 7,8%.
Pe de altă parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele electrice (100% şi hibride plug-in), precum şi cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă) deţin în a opta lună a anului în curs, o cotă de piaţă de 28,5%, care depăşeşte cu 20,7 puncte procentuale cota deţinută de motoarele diesel, în aceasta din urmă fiind incluse şi motorizările mild hybrid diesel.
Primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Tesla Model 3 – cu 168 de unităţi şi o creştere de 33%, în august 2024 vs august 2023, Tesla Model Y (47 de unităţi, -87%) şi Hyundai Kona (32 de unităţi).
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.