Înmatriculările de autoturisme pur electrice înregistrează o scădere de 17,8%, în iulie 2025, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, arată datele Direcţiei Generale Permise de Conducere şi Înmatriculări (DGPCI), citate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Astfel, înmatriculările de autoturisme noi sunt în creştere cu 26,2%, faţă de iulie 2024. Autoturismele “electrificate” au o creştere de 42,4%, realizând o cotă de piaţă de 54%, din care: autoturismele mild-hibrid (MHEV) înregistrează o creştere de 29%, cu o cotă de piaţă de 23,5%; autoturismele full-hibrid (FHEV) înregistrează o creştere de 69%, cu o cotă de piaţă de 20,9%; autoturismele plug-in hibrid (PHEV) au o creştere de 87,8%, cu o cotă de piaţă de 6,3%; autoturismele pur electrice (BEV) înregistrează o scădere de 17,8%, cu o cotă de piaţă de 3,2%.
Vehiculele comerciale uşoare plus minibus sunt în scădere cu 12,7%, iar cele grele plus bus sunt în scădere cu 5,9%, faţă de luna similară a anului 2024.
Autoturismele (care reprezintă aproximativ 86% din total piaţă) au înregistrat, în luna iulie 2025, un volum de 16.276 unităţi, cu 26,2% mai mult faţă de luna similară din 2024.
În ceea ce priveşte cota de piaţă, segmentul SUV este pe prima poziţie, cu o cotă de 51,9% în creştere cu 38,1%, urmat de Clasa C cu o cotă de 27,9%, în creştere cu 20,8% şi Clasa B cu o cotă de 15,8%, în creştere cu +31,3% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut.
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna iulie a acestui an, faţă de perioada similară din 2024, motorizările pe benzină înregistrează o creştere de 15,5%, ajungând la o pondere de 39%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de 7,2%, ajungând la o pondere de 7%.
În ceea ce priveşte autoturismele echipate cu motoare mild-hibrid, acestea înregistrează, în luna iulie 2025, o creştere de 29%, ajungând la o pondere de 23,5% din totalul pieţei de autoturisme. Este de menţionat că, din totalul motorizărilor mild-hibrid, 90% sunt motorizări pe benzină, în timp ce doar 10% sunt motorizări pe motorină.
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate”, respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate – BEV şi PHEV), precum şi cele mild-hibrid şi full hibrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) deţin, în luna iulie a anului 2025, o cotă de piaţă de 54%, fiind cel mai important segment de pe piaţa românească, care depăşeşte cu mult cota deţinută împreună de motorizările pe benzină şi motorină.
Autoturismele full electrice deţin o cotă de 3,2% din piaţă, în luna iulie a anului 2025, faţă de iulie 2024, când reprezentau 4,9%, în timp ce autoturismele plug-in hibrid deţin o cotă de piaţă de 6,3%, faţă de iulie 2024, când reprezentau 4,2%.
În primele şapte ale anului 2025, primele 3 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Dacia Spring, cu 1.160 unităţi şi o scădere de 46,5% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, Tesla Model 3 cu 221 unităţi şi Tesla Model Y cu 197 unităţi.
Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile este o organizaţie non-profit, o entitate reprezentativă în industria auto din România, înfiinţată în anul 1994, membră a Organizaţiei Mondiale a Constructorilor de Automobile – OICA, din 1996.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.