Pe fondul eliminării subvențiilor și concurenței acerbe, producătorii auto chinezi se grăbesc să cucerească noi pieţe pentru vehiculele lor electrice şi hibride, arată o analiză recentă.
“Producătorii auto chinezi se grăbesc să cucerească noi pieţe pentru vehiculele lor cu “energie nouă” (vehicule electrice şi hibride) deoarece în ţara lor se confruntă cu eliminarea subvenţiilor şi cu războaie nemiloase de preţuri. Acest efort de expansiune este vizibil în creşterea cotei de piaţă în Europa”, susţine analistul eToro, Bogdan Maioreanu, citat de Agerpres.
Potrivit unui raport al Schmidt Automotive Research, citat în analiză, în luna septembrie, 88.800 de vehicule chinezeşti au intrat pe piaţa auto din Europa de Vest, reprezentând o cotă de piaţă record de 8% şi depăşind cele 86.700 de vehicule ale producătorilor coreeni, ceea ce se traduce într-o cotă de 7,8% din piaţa totală de 1,11 milioane.
Conform unui alt raport, al firmei de cercetare Dataforce, în septembrie companiile chineze conduse de BYD, Saic Motor MG şi Chery Auto au înregistrat o creştere a cotei de vânzări pe întreaga piaţă europeană a autoturismelor la un nivel record de 7,4%, marcând cea mai bună performanţă de până în prezent.
“Aceasta reprezintă o creştere spectaculoasă de la doar 3,3% în septembrie 2024, practic mai mult decât dublarea cotei de piaţă de la un an la altul. Dacă ne uităm la mărci specifice, Saic Motor şi-a mărit cota de piaţă în Europa (UE, AELS şi Marea Britanie) în septembrie cu 75% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut. BYD a înregistrat o creştere de aproape 400% în timp ce cel mai mare concurent al său în domeniul vehiculelor electrice, Tesla, a pierdut 10% din cota de piaţă în aceeaşi perioadă. Cele mai recente date arată că BYD a înregistrat în octombrie de peste patru ori mai multe vehicule decât Tesla în Germania şi de aproape şapte ori mai multe în Marea Britanie”, se mai precizează.
Între timp, investitorii Tesla au aprobat un pachet de compensare record de un trilion de dolari pentru Elon Musk, în speranţa unei redresări. Tesla, care se îndreaptă spre al doilea an de scădere a vânzărilor, va urmări să crească producţia cu aproximativ 50% până la sfârşitul anului 2026, a declarat Musk.
BYD se grăbeşte acum să-şi finalizeze fabrica din Ungaria, vicepreşedintele executiv Stella Li confirmând în timpul unei recente conferinţe de presă la Zhengzhou că utilajele pentru prima unitate de producţie europeană a BYD sunt programate să fie instalate până la sfârşitul acestui an.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.