Airbus își pregătește terenul pentru noi întârzieri ale datelor planificate de livrare a unor aeronave în 2023, în timp ce se străduiește să își îndeplinească obiectivele de livrare pentru 2022, potrivit surselor Reuters.
Motivul acestor întârzieri este incertitudinea cu privire la livrările de motoare pentru producția de avioane noi, precum și alte piese.
Analiştii spun că industria aerospaţială se confruntă cu o serie de probleme
Producătorii de avioane și motoare se confruntă cu problemele legate de lanțul de aprovizionare și forța de muncă.
Blocajul capacității de reparații a lăsat zeci de avioane blocate, deoarece motoarele lor întârzie să iasă din revizie și, la rândul său, a creat concurență pentru motoare între liniile de asamblare a aeronavelor noi și serviciul de piese de schimb pentru flota existentă.
Airbus produce avioane din familia A320-neo cu o gamă de motoare de la General Electric și Safran CFM International sau Raytheon Technologies Pratt & Whitney. Boeing folosește numai CFM pentru modelul 737.
În prezent, aproximativ 129 de avioane Airbus propulsate de Pratt și 55 echipate cu motoare LEAP ale CFM sunt la sol, potrivit șefului de consultanță globală al Cirium, Rob Morris.