Grupul aeronautic european Airbus este indecis în privinţa lansării aeronavei mai mari A220, în contextul răspunsului rezervat al marilor companii de leasing şi al dezbaterii privind autonomia şi performanţa modelului.
După stimularea apetitului cumpărătorilor pentru o lansare în această vară, la Salonul de la Farnborough, Marea Britanie, Airbus își reconfigurează strategia, potrivit unor surse citate de Reuters.
Un oficial al companiei a spus că lansarea așteptată inițial la Farnborough, la finalul lunii viitoare, „nu este în acest moment probabilă”, deşi cel mai mare producător de avioane comerciale nu a exclus că ar putea avea loc anul acesta.
„Studiem toate opţiunile: nu au fost încă luate decizii”, a precizat un purtător de cuvânt al Airbus.
Versiunea mai mare a A220 ar permite Airbus să renegocieze contractele furnizorilor şi costuri de producţie mai scăzute, ceea ce ar ajuta la redresarea programului pe care l-a cumpărat pentru un dolar în 2018, după ce grupul canadian Bombardier a rămas fără lichidităţi. Programul A220 înregistrează pierderi şi a pierdut comenzile, unele companii aeriene preferând să cumpere de la rivalul brazilian Embraer.
Sursele spun că Airbus promovează o actualizare relativ modestă, fără a creşte greutatea maximă la decolare sau o actualizare costisitoare a motoarelor de la Pratt & Whitney.
Avionul ar urma să transporte 180 de persoane, faţă de 160 în prezent, ceea ce ar duce la o reducere de aproximativ 10% a costurilor per utilizator, dar mai puţină autonomie, susţin sursele.
Nu toate companiile aeriene doresc o autonomie mai redusă, ceea ce reduce numărul firmelor interesate. De asemenea, operatorii aerieni sunt îngrijoraţi de problemele motoarelor de la Pratt & Whitney.
Presiunile asupra Airbus s-au atenuat după ce luna aceasta AirAsia, cel mai mare operator aerian low-cost din Asia de Sud-Est, a semnat un acord de 19 miliarde de dolari pentru a achiziţiona 150 de avioane Airbus A220 fabricate în Canada.
Directorul diviziei Airbus de aeronave comerciale, Lars Wagner, a afirmat că avioanele A220 vor deschide noi rute în Asia care nu erau accesibile înainte.
Canada este singura ţară din afara Europei care găzduieşte un program major Airbus, respectiv construirea avioanelor din familia A220.
Grupul aeronautic european Airbus este cel mai mare producător de avioane comerciale, iar AirAsia este unul dintre cei mai mari clienţi ai săi.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
