Din totalul bugetului alocat, 1,73 miliarde lei sunt destinați pentru construcţia autostrăzilor, 948,8 milioane lei sunt pentru reabilitarea drumurilor naţionale, iar 740,5 milioane lei sunt alocați variantelor de ocolire. CNADNR alocă 145,1 milioane lei pentru reabilitările de poduri şi pasaje pentru drumuri naţionale, potrivit datelor companiei.
VEZI ȘI: CELE MAI IMPORTANTE EVENIMENTE DESFĂȘURATE ÎN 2015 DIN DOMENIUL TRANSPORTURILOR
În 2016 ar putea fi inaugurate loturile 3 şi 4 ale autostrăzii dintre Sebeş și Turda (12,4 km şi respectiv 16,3 km), lotul 3 al autostrăzii dintre Lugoj și Deva (21,14 km) şi o parte din loturile 2 şi 4 ale acestui tronson (în lungime de 15 km şi respectiv 22,13 km). Un al tronson care poate fi deschis anul acesta, în condițiile în care problemele de mediu vor fi rezolvate, este Gilău-Nădăşelu (8,7 km).
VEZI ȘI: CONSTANȚA-BUCUREȘTI, CEL MAI PERICULOS DRUM DIN EUROPA
De asemenea, în 2016 sunt planificaţi pentru execuţie 467,2 km de autostradă. Din aceştia, 169,19 kilometri vor fi autostrăzi în concesiune, iar alţi 198,38 km sunt autostrăzi cu finanţare din fonduri europene. Autostrăzile care vor fi construite cu finanţare de la bugetul de stat au 99,7 km.
Din bugetul de 1,73 miliarde lei alocat construcţiei de autostrăzi în 2016, cele mai mari fonduri se duc către Coridorul IV – 654 milioane lei: 453,55 milioane lei pentru autostrada Sibiu-Nădlac, iar 196,5 milioane lei pentru autostrada Cernavodă-Constanţa. Alți 574,9 milioane lei vor fi alocați pentru autostrada Braşov-Târgu Mureş-Cluj-Oradea, iar 210 milioane lei pentru autostrada Bucureşti-Braşov. Pentru autostrada Sebeş-Turda se vor acorda 246,5 milioane lei.