Compania susține că procedura de insolvență îi poate oferi cadrul legal necesar pentru a-și reorganiza obligațiile financiare și pentru a evita acțiuni individuale ale creditorilor care ar putea afecta desfășurarea activității.
În acest context, Dan Air urmărește ca datoriile să fie gestionate organizat, printr-un plan de reorganizare care să fie aprobat de creditori și confirmat de instanță, conform procedurii legale aplicabile.
Decizia este justificată de companie și prin experiența Blue Air, al cărei model de operare a fost grav afectat în septembrie 2022, când Administrația Fondului pentru Mediu a blocat conturile operatorului în vederea executării silite. Blue Air și-a suspendat atunci toate zborurile, iar ulterior și-a încetat activitatea, afectând zeci de mii de pasageri.
Dan Air afirmă că dorește să evite repetarea unui asemenea scenariu și să intervină înainte ca eventualele presiuni financiare să pună în pericol operațiunile.
Compania promite că biletele rămân valabile
În pofida cererii de insolvență, Dan Air anunță că își continuă activitatea în condiții normale și că programul de zbor nu se modifică.
„Procedura de reorganizare nu afectează rezervările existente. Pasagerii își pot folosi biletele exact cum le-au cumpărat, iar Dan Air va continua să comunice direct cu aceștia în cazul oricărei modificări operaționale, așa cum procedează în mod obișnuit”, precizează compania.
Operatorul aerian susține că beneficiază de sprijinul companiei de leasing Aviator Capital, proprietara aeronavelor utilizate de Dan Air, precum și de sprijinul majorității furnizorilor de servicii.
Aceste relații comerciale sunt importante pentru menținerea operațiunilor, întrucât activitatea unei companii aeriene depinde de disponibilitatea aeronavelor, de serviciile aeroportuare și de colaborarea cu furnizorii esențiali.
Cu toate acestea, continuarea zborurilor va depinde de evoluția procedurii judiciare, de implementarea măsurilor de reorganizare și de capacitatea companiei de a-și gestiona obligațiile financiare.
O altă companie aeriană românească, AnimaWings, a solicitat, la rândul său, intrarea în insolvență, însă cererea a fost respinsă de Tribunalul București.
Potrivit datelor financiare transmise Ministerului Finanțelor, AnimaWings a raportat pierderi de aproximativ 111 milioane de lei în 2025.
Cele două cazuri sunt distincte din punct de vedere juridic și financiar, însă readuc în atenție presiunile cu care se confruntă transportatorii aerieni și importanța echilibrului dintre costurile operaționale, finanțare și veniturile obținute din vânzarea biletelor.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
