Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord de principiu pentru limitarea exporturilor de automobile hibride și hibride plug-in către piața europeană. Înțelegerea ar putea reduce cu peste jumătate numărul vehiculelor chinezești care ar fi ajuns în UE în următorii patru ani, comparativ cu scenariul în care nu ar fi existat un acord, potrivit comisarului european pentru comerț, Maroš Šefčovič.
Negocierile s-au desfășurat la Beijing și fac parte dintr-un demers mai amplu al Bruxelles-ului de reducere a dezechilibrului comercial cu China. Acordul nu stabilește încă un plafon numeric pentru importurile de automobile, urmând ca mecanismele concrete de aplicare să fie negociate în lunile următoare.
Importurile de mașini chinezești pun presiune pe industria europeană
Comisia Europeană este preocupată de creșterea importurilor de produse chinezești, vândute frecvent la prețuri reduse, și de efectele asupra producătorilor europeni și locurilor de muncă din industrie. Deficitul comercial al UE în relația cu China s-a apropiat de 360 de miliarde de euro în 2025, iar valoarea importurilor europene o depășește în prezent pe cea a exporturilor cu peste un miliard de euro pe zi.
Sectorul auto se numără printre industriile afectate de concurența tot mai puternică. Producători europeni precum Volkswagen și Mercedes-Benz se confruntă cu dificultăți și au anunțat reduceri de personal sau închiderea unor unități de producție.
Potrivit lui Šefčovič, înțelegerea ar putea reduce cu peste 50% exporturile chineze de automobile hibride și hibride plug-in către UE față de nivelul la care acestea ar fi putut ajunge în următorii patru ani fără acord. Comisarul nu a prezentat însă detalii privind aplicarea măsurilor.
Presiunea asupra pieței europene a crescut pe fondul avansului importurilor. În perioada septembrie 2025 – septembrie 2026, importurile de automobile hibride plug-in din China au crescut cu 86%, în timp ce prețurile au scăzut cu 20%, potrivit datelor citate de Reuters.
Prețurile minime, o alternativă la taxele vamale și cotele de import
Acordul de principiu nu înseamnă că Bruxelles-ul și Beijingul au convenit deja asupra unui număr maxim de automobile care pot fi exportate. Cele două părți urmează să stabilească mecanismele prin care fluxurile comerciale ar putea fi controlate.
Printre variantele discutate se numără stabilirea unor prețuri minime pentru automobilele chinezești vândute în Europa. O asemenea soluție ar putea reprezenta o alternativă la introducerea unor taxe vamale suplimentare sau a unor cote de import.
Mașinile hibride combină un motor cu ardere internă și unul electric. În cazul modelelor plug-in, bateria poate fi încărcată și de la o sursă externă de electricitate, ceea ce permite parcurgerea unor distanțe mai mari în modul electric.
În ultimii ani, UE a introdus taxe suplimentare pentru anumite automobile electrice fabricate în China, pe fondul acuzațiilor că producătorii chinezi beneficiază de subvenții care le oferă un avantaj competitiv față de firmele europene. Noul acord încearcă să limiteze tensiunile comerciale prin negocieri și prin identificarea unor instrumente alternative de control al importurilor.
China reduce taxele pentru produse europene
Înțelegerea include și măsuri menite să faciliteze accesul produselor europene pe piața chineză. Beijingul a acceptat să reducă taxele vamale pentru anumite categorii de bunuri, inclusiv ulei de măsline, încălțăminte și piese auto.
Produsele vizate ar avea o valoare de aproximativ patru miliarde de euro, iar reducerea taxelor ar putea genera economii de circa 225 de milioane de euro pentru exportatorii europeni.
China a transmis, de asemenea, că va continua să faciliteze acordarea licențelor pentru exporturile de pământuri rare către UE. Aceste materii prime sunt importante pentru mai multe industrii, inclusiv pentru producția de automobile, electronice și echipamente energetice.
Înțelegerea face parte dintr-un cadru mai amplu, structurat în 16 puncte, prin care cele două părți și-au propus să continue negocierile comerciale și să identifice soluții pentru reducerea tensiunilor. Discuțiile vor viza și accesul produselor medicale europene pe piața chineză, precum și facilitarea exporturilor de carne și animale, afectate de restricțiile sanitare impuse de Beijing.
Acordul nu rezolvă dezechilibrul comercial
Comisarul european pentru comerț a descris înțelegerea drept un prim pas important, dar a avertizat că aceasta nu rezolvă problemele structurale ale relației comerciale dintre UE și China.
Liderii europeni urmează să analizeze acordul la summitul de la Bruxelles programat pentru săptămâna viitoare. O nouă întâlnire între reprezentanții comerciali ai celor două părți este prevăzută pentru martie 2027.
Detaliile privind limitarea exporturilor de automobile și măsurile comerciale reciproce urmează să fie stabilite în lunile următoare. Până atunci, acordul rămâne unul de principiu, iar efectele sale vor depinde de mecanismele concrete pe care Bruxelles-ul și Beijingul vor conveni să le aplice.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
