Piața automobilelor 100% electrice din România a revenit pe creștere în 2026, cu 7.067 de autoturisme noi înmatriculate în primele opt luni, cu 51% mai multe decât în perioada similară din 2025, potrivit studiului EV Charging Index 2026 realizat de Roland Berger.
Redresarea vine după doi ani de scădere, în care piața a fost afectată de reducerea subvențiilor și întârzierile programului Rabla Plus. Ponderea mașinilor electrice în totalul înmatriculărilor de autoturisme noi a urcat astfel de la 4,9% în primele opt luni din 2025 la 8,2% în aceeași perioadă din 2026.
Un factor important este extinderea ofertei și apariția unor noi producători, în special din China. Numărul mărcilor chinezești de automobile electrice disponibile în România a crescut de peste cinci ori în ultimii ani, acestea ajungând la aproximativ 22% din vânzările de mașini electrice noi.
În paralel, infrastructura de încărcare s-a dezvoltat într-un ritm și mai rapid. România a depășit în august 2026 pragul de 10.000 de puncte publice de încărcare, de peste șase ori mai multe decât în urmă cu cinci ani. Cea mai rapidă creștere a fost înregistrată de stațiile ultrarapide, de peste 150 kW, al căror număr a urcat de la 45 în 2022 la peste 2.060 în august 2026.
Potrivit Roland Berger, în ultimii trei ani infrastructura de încărcare a crescut de 1,4 ori mai repede decât parcul de vehicule electrice. Gradul mediu de utilizare a stațiilor publice este însă de numai 4-5%, ceea ce indică existența unei capacități disponibile pentru extinderea viitoare a parcului electric.
Piața mașinilor electrice rulate contribuie, la rândul ei, la extinderea bazei de clienți. În primele opt luni din 2026 au fost înmatriculate peste 4.100 de automobile electrice rulate, cu 55% mai multe decât în aceeași perioadă din 2025. În prezent, aproximativ una din două mașini 100% electrice înmatriculate pentru prima dată în România este rulată.
În pofida revenirii din 2026, România rămâne sub media europeană în privința electrificării. În 2025, automobilele electrice reprezentau circa 6% din înmatriculările de mașini noi, față de 17% la nivel european. În parcul auto național, ponderea electricelor era de numai 0,7%, comparativ cu 3,4% în Europa.
„Rezultatele EV Charging Index 2026 arată că România face tranziția de la o piață aflată în faza de construire a infrastructurii către una în care accentul se va muta pe creșterea gradului de utilizare și pe sustenabilitatea economică a investițiilor”, spune Szabolcs Nemes, Managing Partner Roland Berger România.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
