May Mobility, companie americană specializată în tehnologia pentru vehicule autonome, se pregătește să intre pe piața bursieră din Statele Unite printr-o fuziune cu o companie de tip „blank-check”. Tranzacția, evaluată la 1,4 miliarde de dolari, va permite companiei să ajungă pe Nasdaq fără să treacă printr-o ofertă publică inițială tradițională.
Operațiunea are loc într-un moment în care industria vehiculelor autonome atrage tot mai mult interes din partea investitorilor și producătorilor auto. Progresele în inteligența artificială și sistemele de conducere autonomă apropie tehnologia de etapa în care serviciile fără șofer pot fi implementate la o scară comercială mai mare.
May Mobility a anunțat miercuri că a convenit fuziunea cu ACP Holdings Acquisition, companie de tip „blank-check”, într-o tranzacție care evaluează compania la aproximativ 1,4 miliarde de dolari.
Tranzacția poate aduce până la 337 de milioane de dolari
Acordul este estimat să genereze pentru May Mobility venituri brute de până la 337 de milioane de dolari. Suma include o investiție privată în capitalul unei companii publice, cunoscută sub denumirea PIPE, în valoare de 120 de milioane de dolari.
Investiția este angajată integral de investitori instituționali și strategici.
Tranzacția se desfășoară într-o perioadă în care mecanismul SPAC începe să revină în atenția piețelor americane, după mai mulți ani în care acest tip de operațiuni au avut o activitate redusă.
Un SPAC, sau „special purpose acquisition company”, este o companie creată pentru a strânge bani de la investitori printr-o ofertă publică și pentru a utiliza ulterior capitalul pentru achiziția sau fuziunea cu o companie privată. Prin această operațiune, compania privată ajunge pe bursă fără să deruleze un IPO clasic.
După finalizarea fuziunii, May Mobility se așteaptă să fie tranzacționată pe Nasdaq sub simbolul „MAY”.
Peste 550.000 de curse autonome
May Mobility a fost înființată în 2017 și a atras până în prezent aproximativ 445 de milioane de dolari de la investitori de capital de risc, parteneri corporativi strategici și investitori financiari.
Compania susține că a efectuat peste 550.000 de curse autonome comerciale în Statele Unite și Japonia, acoperind aproximativ 1,1 milioane de mile.
May Mobility și-a construit în ultimii ani o rețea de parteneriate cu companii importante din industria mobilității, printre care Uber, Lyft și Grab, potrivit Reuters.
Pentru companie, accesul la capitalul pieței publice poate susține dezvoltarea tehnologiei și extinderea operațiunilor, într-un domeniu în care costurile de cercetare, dezvoltare și implementare sunt ridicate.
May Mobility pregătește extinderea serviciilor de robotaxi
Planurile companiei depășesc piața americană. În iunie, May Mobility a anunțat un parteneriat cu platforma de mobilitate CaoCao pentru analizarea posibilității de a introduce servicii de robotaxi pe mai multe piețe internaționale.
Europa reprezintă una dintre primele regiuni vizate. Cele două companii urmăresc inclusiv dezvoltarea unor proiecte-pilot care să permită evaluarea serviciilor autonome în condiții reale de trafic.
Japonia este o altă piață importantă pentru strategia May Mobility. În septembrie, compania și NTT Mobility au anunțat planuri pentru introducerea pe drumurile publice japoneze a mai multor vehicule Toyota e-Palette echipate cu tehnologia autonomă dezvoltată de May Mobility.
Planul include extinderea operațiunilor și obținerea certificării pentru conducere autonomă de nivel 4 în Japonia. Nivelul 4 permite unui vehicul să opereze fără intervenția șoferului în condiții și zone definite de sistemul de operare.
Noua generație de tehnologie autonomă
May Mobility a lansat în luna mai cea de-a cincea generație a sistemului său de conducere autonomă.
Noua versiune combină inteligența artificială bazată pe deep learning cu un model predictiv al mediului și un sistem de luare a deciziilor în timp real. Scopul este ca vehiculele să poată interpreta mai eficient situațiile din trafic și să ia decizii autonome în timpul deplasării.
Evoluția tehnologiei este esențială pentru dezvoltarea serviciilor de robotaxi, unde sistemele trebuie să poată funcționa în condiții reale, în interacțiune cu ceilalți participanți la trafic.
Pentru May Mobility, listarea pe Nasdaq vine astfel într-o etapă în care compania încearcă să treacă de la proiecte și servicii autonome implementate în piețe limitate la o extindere internațională mai amplă.
Dacă fuziunea cu ACP Holdings Acquisition va fi finalizată conform planului, compania va avea acces direct la piețele publice și la o bază mai largă de capital. În paralel, extinderea în Europa și Japonia va testa capacitatea tehnologiei May Mobility de a funcționa în sisteme de transport și cadre de reglementare diferite.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
