Benzina standard ar putea depăși din nou pragul de 10 lei pe litru, iar motorina ar putea ajunge la 11 lei în următoarele zile, pe fondul escaladării tensiunilor din zona Golfului și al creșterii prețului petrolului, avertizează compania de consultanță Frames într-o analiză privind efectele economice ale conflictului din Orientul Mijlociu.
Potrivit analizei, între 9 și 11 septembrie au avut loc mai multe evenimente care au afectat sistemul energetic și logistic internațional, alimentând temerile privind aprovizionarea cu petrol și transportul maritim.
Petrolul Brent a trecut de 100 de dolari
Pe 9 septembrie, forțele americane au confirmat distrugerea a cinci petroliere iraniene în Golful Oman și în apropierea insulei Kharg, în timp ce rebelii houthi au atacat instalații petroliere din Arabia Saudită.
În ziua următoare, Iranul a anunțat că a atacat zece nave în apropierea Strâmtorii Ormuz. Totodată, houthii au cucerit portul Mokha și insula Zuqar, iar pe 11 septembrie au preluat insula Perim, care controlează o parte importantă a strâmtorii Bab el-Mandeb.
În aceeași zi, Arabia Saudită a confirmat oprirea conductei East-West, cunoscută și sub numele de Petroline, după ce aceasta a fost lovită de drone lansate din Irak.
Strâmtoarea Ormuz este una dintre cele mai importante artere petroliere ale lumii. În mod normal, prin această zonă sunt transportate aproximativ 20 de milioane de barili de petrol și produse petroliere pe zi, echivalentul a circa 20% din consumul mondial de produse petroliere lichide. Potrivit Frames, traficul prin strâmtoare a fost însă redus drastic în ultimele luni.
Prețul petrolului Brent a început anul în jurul valorii de 72 de dolari pe baril, a depășit 110 dolari în primăvară și ulterior a coborât sub 70 de dolari. După expirarea memorandumului de 60 de zile, pe 17 august, cotația a intrat însă pe o traiectorie ascendentă.
Brent a depășit 100 de dolari pe 9 septembrie, când a ajuns la 101,21 dolari pe baril, și a urcat ulterior spre 105 dolari.
„Merită reținut cât de greșit a fost calibrat consensul. Administrația americană pentru informații energetice modela, în august, un Brent mediu de 87 de dolari pentru 2026 și 78 de dolari în ultimul trimestru, pe ipoteza explicită că restricțiile din Ormuz se vor relaxa până la finalul lunii august. Nu s-au relaxat”, a explicat Adrian Negrescu, managerul Frames.
Rutele maritime mai lungi scumpesc transportul
Presiunea asupra pieței petroliere este amplificată de problemele transportului maritim. Navele care evită zonele afectate de conflict și aleg ruta prin jurul Capului Bunei Speranțe trebuie să parcurgă aproximativ 3.800 de mile marine suplimentare, ceea ce înseamnă între 10 și 14 zile în plus de navigație.
„Consecința operațională este cea pe care armatorii o numesc distrugere de capacitate fără pierdere de nave. Dacă o navă ocolește Africa pe la Capul Bunei Speranțe, ruta se lungește cu aproximativ 3.800 de mile marine și cu 10-14 zile de navigație. Flota mondială rămâne identică ca număr, dar capacitatea efectivă de transport scade, pentru că fiecare navă este ocupată mai mult timp pentru același volum”, a explicat Negrescu.
Efectele se pot vedea inclusiv în tarifele de transport de pe rute care nu au legătură directă cu Marea Roșie.
Combustibilii au alimentat deja inflația din România
Potrivit Frames, România resimte deja efectele scumpirii carburanților. Datele INS pentru luna august indică o creștere anuală de 17,03% a prețurilor combustibililor, de 25,49% pentru benzină și de 34,61% pentru motorină.
În același timp, dacă sunt excluși combustibilii, indicele prețurilor de consum a scăzut cu 0,08% în august față de iulie. Frames apreciază astfel că o parte importantă a presiunii inflaționiste recente provine din această categorie.
Situația este complicată și de mecanismul de acciză dinamică introdus prin Legea 162/2026 pentru motorina standard. Acciza este recalculată o dată la două săptămâni.
Reducerea aplicată a fost de 20% în perioada 16-31 august și a crescut la 25% pentru intervalul 1-15 septembrie. Chiar și în aceste condiții, motorina a depășit pragul de 10 lei pe litru în toate stațiile, după ce la începutul lunii august atinsese un maxim istoric de 10,98 lei pe litru.
Ministerul Finanțelor urmează să recalculeze procentul de reducere a accizei pe 15 septembrie.
Scumpirea carburanților poate lovi întreaga economie
O eventuală nouă creștere a prețurilor la benzină și motorină nu se va limita la impactul asupra șoferilor. Frames avertizează că scumpirea carburanților se poate transfera în costurile transportului rutier, agriculturii, construcțiilor și industriei.
Un al doilea canal de transmitere este reprezentat de transportul containerelor. Costurile mai mari pentru transportul mărfurilor din Asia pot majora prețurile componentelor, electronicelor, textilelor, bunurilor de consum și materiilor prime.
Riscurile apar într-un moment dificil pentru economia României. Potrivit analizei Frames, PIB-ul a scăzut în primul semestru din 2026 cu 0,7% pe seria brută și cu 1,6% pe seria ajustată sezonier.
„Cu alte cuvinte, România intră într-un șoc energetic extern cu amortizoarele deja consumate. Nu mai există spațiu fiscal pentru plafonări generalizate, nu există spațiu monetar pentru ieftinirea creditului și nu există creștere economică din care să se absoarbă costul”, arată analiza.
Trei repere importante pentru România
În opinia consultanților Frames, următoarele momente care trebuie urmărite sunt recalcularea accizei la motorină din 15 septembrie, ședința de politică monetară a Băncii Naționale a României din 8 octombrie și evoluția situației din zona Bab el-Mandeb.
„Pentru România, concluzia nu este una de geopolitică abstractă. Este una foarte concretă: dezinflație mai lentă decât spun cifrele de acum, dobânzi ridicate mai mult timp decât speră mediul de afaceri și o creștere economică ce riscă să coboare încă o dată sub estimările deja tăiate”, mai arată analiza Frames.
În acest context, o menținere a petrolului la peste 100 de dolari pe baril ar putea pune presiune suplimentară asupra prețurilor carburanților și, prin efectele de propagare, asupra întregii economii românești.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
