Exporturile de petrol prin sistemul Caspian Pipeline Consortium (CPC) au crescut cu 22% în luna august, până la 6,288 milioane de tone, echivalentul a aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi.
Creșterea a venit după stabilizarea operațiunilor de încărcare la terminal, pe fondul reducerii numărului de atacuri asupra petrolierelor din Marea Neagră, potrivit unor surse din industria petrolieră.
În luna iulie, volumul de petrol încărcat prin CPC coborâse la 5,172 milioane de tone, respectiv aproximativ 1,32 milioane de barili pe zi. O serie de atacuri asupra petrolierelor din Marea Neagră determinase suspendarea încărcărilor la terminal, în timp ce numeroși proprietari de nave au evitat cursele către porturile rusești.
Petrolul kazah, principalul motor al creșterii
Cea mai mare parte a majorării din august a fost generată de petrolul provenit din Kazahstan. Exporturile de țiței kazah prin sistemul CPC au urcat la 5,7 milioane de tone, de la 4,6 milioane de tone în iulie.
În schimb, livrările de țiței rusesc prin această infrastructură au scăzut cu aproximativ 4%, până la 550.000 de tone, față de 570.000 de tone în luna precedentă.
În ciuda revenirii din august, bilanțul primelor opt luni ale anului rămâne negativ. Volumul total de petrol încărcat la terminalul CPC de la Marea Neagră a ajuns la 44,8 milioane de tone, față de 48,9 milioane de tone în aceeași perioadă a anului trecut. Scăderea este de aproximativ 8%.
Exporturile ar putea scădea din nou în septembrie
Fluxurile prin CPC sunt așteptate să încetinească în luna septembrie, când consorțiul estimează exporturi de aproximativ 1,5 milioane de barili pe zi.
Reducerea este asociată lucrărilor de mentenanță programate la zăcământul de petrol și condensat Karachaganak din Kazahstan, unul dintre proiectele importante care alimentează sistemul de transport.
CPC reprezintă principala rută de export pentru țițeiul kazah și are o importanță majoră pentru livrările de petrol din Asia Centrală către piețele internaționale.
Conductă strategică pentru Kazahstan
Conducta CPC are o lungime de 1.510 kilometri și leagă zăcămintele petroliere din vestul Kazahstanului și cele de pe platoul rusesc al Mării Caspice de terminalul maritim din Novorossiisk, la Marea Neagră.
Petrolul provenit din Kazahstan reprezintă peste 80% din volumele transportate prin sistemul CPC, ceea ce face din această infrastructură principala cale de acces a țițeiului kazah către piețele externe.
Acționariatul consorțiului este dominat de Federația Rusă, care deține 31%, și Kazahstan, cu o participație totală de 20,75%, împărțită între KazMunayGas, cu 19%, și Kazakhstan Pipeline Ventures LLC, cu 1,75%.
Printre ceilalți acționari se numără Chevron Caspian Pipeline Consortium Company, cu 15%, Lukoil International GmbH, cu 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company, cu 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited, cu 7,5%, BG Overseas Holding Limited, cu 2%, Eni International N.A. N.V., cu 2%, și Oryx Caspian Pipeline LLC, cu 1,75%.
Evoluția fluxurilor prin CPC este urmărită atent de piețele petroliere, în condițiile în care orice întrerupere a acestei rute poate afecta semnificativ exporturile de țiței ale Kazahstanului și aprovizionarea piețelor internaționale.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
