Performanţa transportului feroviar de marfă în Uniunea Europeană a scăzut cu 1,8% anul trecut, de la 375,1 miliarde de tone-kilometri (tkm) în 2024 la 368,2 miliarde de tone-kilometri în 2025, marcând al patrulea an de declin consecutiv, potrivit datelor Oficiului European de Statistică (Eurostat).
Germania rămâne de departe cel mai mare contributor la performanţa transportului feroviar de marfă, cu o treime din totalul UE (33,5% sau 123,5 miliarde tkm), urmată de Polonia (14,7% sau 54,3 miliarde tkm) şi Franţa (9,3% sau 34,4 miliarde tkm), arată Agerpres.
Comparativ cu 2024, performanţa transportului feroviar de marfă măsurată în tone-kilometri a scăzut în 16 state membre UE, în timp ce opt au raportat o creştere. Cel mai semnificativ avans a fost în Grecia (9,3%), Portugalia (8,4%) şi Franţa (6,6%), iar cel mai sever declin în Irlanda (minus 35,2%), Letonia (minus 18,8%) şi Estonia (17,3%). Scăderi s-au înregistrat şi în Ungaria, România, Croaţia, Bulgaria, Danemarca, Slovenia, Lituania, Slovacia, Polonia, Cehia, Ţările de Jos, Germania şi Luxemburg.
Raportat la populaţia ţării, volumul transportului feroviar de marfă per capita a fost cel mai ridicat în Luxemburg (10,7 tone), Austria (10,5) şi Lituania (8,5). Cele mai scăzute rate au fost în Irlanda (0,03 tone per capita), Grecia (0,06) şi Spania (0,5).
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
