Un roadster vintage Aston Martin C-Type din 1939, condus de Gianandrea Redaelli, a câștigat cursa Louis Vuitton Classic din Italia din acest an, desfășurată în Munții Dolomiți.
La aproape 90 de ani de la debutul său pe piața automobilelor d lux, un Aston Martin C-Type Speed din 1939 a demonstrat că eleganța mecanică și precizia la volan continuă să cântărească greu în competițiile dedicate automobilelor istorice. Exemplarul rar, cu caroserie aerodinamică semnată de Bertelli, a obținut victoria în ediția din acest an a Louis Vuitton Dolomites Classic Run, un traseu de aproximativ 600 de kilometri care a traversat nordul Italiei, de la laguna venețiană până la circuitul de la Monza.
La volan s-a aflat Gianandrea Redaelli, nume bine cunoscut în lumea raliurilor istorice. Mașina sa s-a remarcat dintre cele 22 de automobile selectate pentru această ediție, desfășurată pe parcursul a patru zile prin peisajul spectaculos al Dolomiților. Aici, performanța nu a fost măsurată în recorduri de viteză, ci în capacitatea echipajelor de a respecta cu exactitate timpii de trecere, probele de regularitate și media impusă pe diferite secțiuni ale traseului.
Competiția a marcat și revenirea unei tradiții cu rădăcini în anii ’90. Louis Vuitton Classic Run a debutat în 1993, cu un traseu prin jungla malaeziană, iar în anii următori a ajuns în China, Franța, Italia și Europa Centrală. După ultima ediție organizată în 2012, între Monaco, Alpii Elvețieni și Veneția, evenimentul a intrat în pauză. Relansarea sa, susținută de Pietro Beccari, CEO Louis Vuitton, deschide un nou capitol pentru unul dintre cele mai distinctive raliuri dedicate automobilelor de colecție.
Startul a fost dat la Villa Pisani din Stra, în apropiere de Veneția. De acolo, participanții au urmat drumuri montane care au pus la încercare atât fiabilitatea mașinilor, cât și atenția echipajelor. Finalul pe circuitul Monza a oferit o imagine rară: automobile construite între anii ’30 și ’60 rulând în paradă în cadrul weekendului Marelui Premiu al Italiei de Formula 1. Legătura nu este întâmplătoare, având în vedere parteneriatul pe termen lung încheiat recent între LVMH și Formula 1.
Trofeele au fost decernate la Castello Sforzesco din Milano. Redaelli a adăugat astfel o nouă victorie unui palmares care include succesul din Louis Vuitton Classic Serenissima Run 2012, la volanul unui Bugatti Type 23 din 1923, și cel din Boheme Run 2006, într-un Aston Martin Le Mans Special din 1933. Premiul său a avut o prezentare pe măsura contextului: un trofeu creat de artista olandeză Sabine Marcelis, realizat de manufactura venețiană Venini și păstrat într-un cufăr Louis Vuitton produs în atelierele istorice ale casei de la Asnières-sur-Seine.
Printre ceilalți câștigători s-au numărat Katarina Kyvalova și Marta Carello, care au obținut distincția Eleganță în Mișcare cu un Bentley 8 Litre din 1931. Premiul pentru Legacy și Angajament pe Termen Lung a revenit echipajului format din David și Virginia Sydorick, aflați la bordul unui Aston Martin Lagonda DP115 din 1954, în timp ce categoria Regularitate a fost adjudecată de Carlo Gussalli Beretta și Melissa Satta, cu un Ferrari 275 GTB Competizione din 1965.
Deocamdată, Louis Vuitton nu a anunțat unde va avea loc următoarea ediție. Până atunci, victoria Aston Martinului din 1939 rămâne una dintre imaginile definitorii ale revenirii competiției: un automobil prebelic traversând Dolomiții și ajungând triumfător la Monza, într-o demonstrație că istoria automobilului se simte cel mai bine atunci când este pusă din nou în mișcare.
