Manufacturing-ul își dublează ponderea în cererea de închiriere, iar infrastructura și conectivitatea extinsă împing piața industrială spre noi zone de dezvoltare, arată raportul Colliers.
În prima jumătate a lui 2026, cererea pentru spații de producție a ajuns la 28% din tranzacțiile publice, aproape dublu față de anul trecut și peste media istorică de 10–15%.
,,Producția câștigă tot mai mult teren, vedem solicitări recurente pe care în urmă cu câțiva ani nu le aveam și un interes în creștere din partea producătorilor asiatici, în special chinezi, care analizează România ca bază de nearshoring pentru piața europeană. Pentru piața industrială și logistică, acest lucru este important, deoarece companiile de producție tind să fie chiriași mai stabili și să rămână pe termen mai lung”. – Victor Coșconel, Partner, Head of Leasing, Office & Industrial Agencies
Infrastructura devine un element decisiv în atragerea investițiilor. Autostrada A0 crește atractivitatea zonelor din jurul Bucureștiului, iar România a ajuns la peste 1.400 km de drumuri de mare viteză la începutul lui 2026, față de 900 km înainte de pandemie. Peste 1.000 km sunt în execuție, iar rețeaua ar putea depăși 2.500 km în următorii cinci–șapte ani. Împreună cu intrarea completă în Schengen terestru în 2025, această extindere poate conecta mai bine regiunile și aduce noi zone pe harta investițiilor industriale și logistice, mai arată raportul.
În total, tranzacțiile publice au însumat circa 340.000 mp, cu 20% sub nivelul din prima jumătate a lui 2025, dar cu 47% peste media perioadei 2017–2019. Colliers subliniază că scăderea volumului total reflectă mai degrabă o normalizare după anul record 2025.
„În ciuda tuturor factorilor geopolitici sau economici actuali, care nu sunt cei mai favorabili, evoluția arată mai degrabă o revenire la un ritm normal după anul record 2025 decât o slăbire de fond a pieței. Datele Colliers includ doar tranzacțiile pentru care există informații publice, iar o parte semnificativă a contractelor directe dintre proprietari și chiriași, fie că vorbim despre închirieri noi sau prelungiri, nu sunt anunțate public, astfel că nivelul real al activității poate fi mai ridicat. După un an excepțional, era firesc ca activitatea să se tempereze, iar prima jumătate din 2026 rămâne surprinzător de bună raportat la standardele istorice”, explică Victor Coșconel.
Printre tranzacțiile relevante se numără prelungirea contractelor Iron Mountain (28.000 mp) și Autonet (26.000 mp) în București, o nouă închiriere de 15.000 mp semnată de Siemens pentru o fabrică în Sibiu și două noi unități de producție de peste 20.000 mp lângă București și la Ploiești.
România își păstrează avantajele competitive în raport cu regiunea. Pentru fiecare euro cheltuit cu forța de muncă în transport și depozitare, economia generează 2,7 euro valoare adăugată, față de 1,7 euro media UE. În iulie 2026, nicio companie locală din sectorul depozitării nu a indicat lipsa angajaților ca factor limitativ, comparativ cu 21% în zona euro, 49% în Polonia și 38% în Ungaria.
Stocul modern de spații industriale și logistice a depășit 8,3 milioane mp la jumătatea anului, cu livrări concentrate în București. În următoarele trimestre ar putea fi adăugați încă 500.000 mp. Concurența dintre dezvoltatori se intensifică: CTP și WDP rămân lideri, în timp ce VGP, Element Industrial, Logicor, Industra Parks, Lion’s Head, Garbe/Fortress și Hillwood accelerează dezvoltările. Chiriile se mențin stabile: pentru un depozit de 5.000 mp, cu contract de cinci–șapte ani, nivelul este de 4,5–5 euro/mp/lună în zona Bucureștiului, cu posibilitatea de a coborî spre 4 euro în anumite locații. Rata de neocupare rămâne sub 10% în majoritatea regiunilor.
„Pe termen scurt, companiile rămân prudente și amână unele decizii din cauza economiei mai slabe, a ajustărilor fiscale, a incertitudinii politice și a contextului extern dificil. Vedem mai puține cereri foarte mari ajunse într-un stadiu avansat, dar nu considerăm că acest lucru arată o schimbare de strategie față de România. Fundamentele pieței rămân solide: infrastructura se dezvoltă, raportul dintre costurile cu forța de muncă și productivitate este în continuare foarte competitiv, iar România are încă mai puține spații logistice raportat la populație decât alte piețe din regiune. În aceste condiții, atingerea unui stoc de 12-14 milioane de metri pătrați pare mai degrabă o chestiune de timp”, adaugă Victor Coșconel.
Pentru restul anului, activitatea ar putea fi sub nivelurile record recente, dar rămâne solidă raportat la perioada 2015–2019. Pe termen mediu și lung, perspectivele sunt pozitive, susținute de costurile competitive, productivitate, extinderea infrastructurii, aderarea completă la Schengen și deficitul de spații moderne raportat la populație și consum. Colliers apreciază că piața industrială și logistică rămâne unul dintre segmentele cu cel mai mare potențial de dezvoltare din România.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
