La șase decenii de la apariția Miura, casa italiană a ales să îi dedice o ediție specială a celui mai avansat model al său, Revuelto.
Miura rămâne, pentru mulți, începutul mitologiei Lamborghini. A fost primul supercar modern, primul model de serie cu motor central amplasat în spate și prima mașină care a transformat radical ideea de performanță rutieră. Liniile sale fluide, desenate de Marcello Gandini, au devenit un reper estetic, iar motorul V12 a impus un standard care a influențat generații întregi de modele. Între 1966 și 1973, doar 763 de exemplare au fost construite, fiecare devenind o piesă de patrimoniu.
Revuelto reprezintă punctul de cotitură prin care Lamborghini a intrat în era electrificării fără a renunța la ADN‑ul său radical. Lansat ca primul model hibrid de serie al mărcii, el a preluat moștenirea tehnică a generațiilor anterioare — de la arhitectura V12 a Aventadorului la filosofia de design inspirată de Countach — și a transformat-o într-o platformă complet nouă, construită pentru performanță extremă. Evoluția sa a fost marcată de trecerea la un sistem de propulsie care combină un motor V8 twin‑turbo cu trei motoare electrice, o soluție ce permite atât putere de peste 1.000 CP, cât și o agilitate imposibilă pentru supercarurile tradiționale.
Revuelto Miura 60° Homage preia această moștenire și o traduce în limbajul prezentului. Lamborghini a ales nouă culori istorice, strâns asociate cu Miura originală, pentru a contura identitatea vizuală a ediției speciale. Paleta cromatică include Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis și Bianco Monocerus. Accentele contrastante Oro Elios sau Grigio Nimbus amplifică această legătură, adăugând o notă de rafinament pe partea inferioară a caroseriei și pe jante.
Sigla Miura 60, etrierele negre lucioase și terminațiile de evacuare negre mate completează exteriorul cu detalii care nu sunt ostentative, ci simbolice. Ele funcționează ca semnături discrete, ca elemente care marchează apartenența la o linie genealogică esențială pentru Lamborghini. Revuelto nu imită Miura, ci o onorează prin gesturi subtile.
Interiorul continuă această filozofie. Scaunele sunt decorate cu un model „cannelloni”, inspirat direct din Miura originală, o textură care aduce în habitaclu un ecou al anilor ’60. Pielea acoperă consola centrală și panourile ușilor, iar broderia Miura 60 de pe peretele despărțitor din spate funcționează ca un detaliu ceremonial, o amintire permanentă a inspirației care a stat la baza ediției. Pe partea șoferului, o placă numerotată din fibră de carbon marchează exclusivitatea fiecărui exemplar. Este un detaliu care transformă mașina într-un obiect de colecție, nu doar într-un supercar.
Sub caroserie, Revuelto Miura 60° Homage rămâne fidel arhitecturii hibride care definește modelul standard. Motorul V8 twin‑turbo de 4,4 litri, asistat de trei motoare electrice, livrează 1.001 CP și 800 Nm. Este un sistem care permite accelerația de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde și o viteză maximă de 348 km/h. Această combinație de putere și omagiu creează un contrast interesant. Miura a fost revoluționară prin simplitatea ei mecanică, Revuelto este revoluționar prin complexitatea sa tehnologică, iar ediția aniversară nu încearcă să reconcilieze aceste diferențe, ci să le pună în dialog.
Lamborghini va produce doar 99 de exemplare ale Revuelto Miura 60° Homage. Prețul nu a fost anunțat, dar este clar că va depăși considerabil valoarea versiunii standard, care începe de la 890.000 de dolari. Totuși, chiar și așa, va rămâne mai accesibil decât un Miura original, al cărui preț pe piața de colecție depășește cu ușurință câteva milioane.
Foto: Lamborghini
