Asocierea formată din UNITIP Global, în calitate de lider, și Infra Expert a câștigat contractul pentru reabilitarea Pasajului rutier denivelat suprateran Basarab din București. Contractul, atribuit de Trustul de Clădiri Metropolitane (TCMB), instituție aflată în subordinea Primăriei Municipiului București, are o valoare de aproximativ 57 de milioane de lei și vizează lucrări esențiale pentru recepția finală a unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale Capitalei.
Potrivit Primăriei Municipiului București, lucrările au început efectiv pe 20 iunie 2026, după organizarea șantierului și instituirea restricțiilor de circulație pe unul dintre sensurile pasajului. Intervențiile sunt realizate etapizat pentru a limita impactul asupra traficului.
În prima etapă, lucrările se desfășoară pe sensul Bulevardul Nicolae Titulescu – Șoseaua Grozăvești, circulația fiind deviată în dublu sens pe cealaltă cale. Din a doua săptămână a lunii august, șantierul va fi mutat pe sensul opus, iar autoritățile estimează că restricțiile majore vor fi ridicate înainte de începerea noului an școlar.
Pe șantier lucrează peste 110 muncitori și mai mult de 30 de utilaje, în două schimburi, inclusiv pe timpul nopții și în zilele de sâmbătă. Lucrările vizează aproximativ doi kilometri de pasaj și încă doi kilometri în zona de sub pod.
Până în prezent au fost curățați peste 24.000 de metri pătrați de suprafețe din beton, a fost frezat stratul de uzură al carosabilului pe aproape 18.000 de metri pătrați și au fost executate lucrări de protecție și reparații la structura pasajului, inclusiv recondiționarea parapetelor, refacerea rosturilor de dilatație și modernizarea sistemului de evacuare a apelor pluviale.
Contractul prevede înlocuirea completă a covorului asfaltic, schimbarea aparatelor de reazem și a parapetelor degradate, reparații structurale la elementele din beton și metal, tratamente anticorozive, precum și lucrări la hobanele și tiranții podului.
Inaugurat în 2011, Pasajul Basarab nu a avut niciodată recepția finală semnată, din cauza litigiilor dintre Primăria Capitalei și fostul constructor, asocierea Astaldi – FCC Construcción. Din acest motiv, investiția nu a beneficiat de un program complet de mentenanță, iar expertizele tehnice au recomandat intervenții urgente pentru readucerea infrastructurii la parametrii de siguranță și funcționare.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
