Companii americane și Guvernul Irakului au semnat vineri acorduri și parteneriate în valoare de aproximativ 60 de miliarde de dolari, o parte importantă dintre acestea vizând dezvoltarea unor rute alternative pentru exportul petrolului, în contextul tensiunilor din Strâmtoarea Ormuz și al conflictului dintre Statele Unite și Iran.
Documentele au fost semnate la Camera de Comerț a SUA și includ investiții în sectoarele energetic, sănătate, comunicații și infrastructură. Cel mai important obiectiv îl reprezintă însă dezvoltarea unor noi conducte care să permită transportul petrolului irakian către piețele internaționale fără a depinde de Strâmtoarea Ormuz, rută prin care tranzitează aproximativ 20% din petrolul comercializat la nivel mondial.
Ambasadorul SUA în Turcia, Thomas Barrack, a declarat că proiectele vor contribui la crearea unui sistem care va transforma Strâmtoarea Orrmuz într-o rută „aproape lipsită de importanță” pentru exporturile de petrol din regiune.
Premierul irakian Ali Falah al-Zaidi, aflat în Statele Unite, a avut anterior o întâlnire cu reprezentanții companiei Chevron, cărora le-a solicitat extinderea investițiilor în Irak. Oficialul a subliniat că economia irakiană are nevoie de parteneriate strategice și investiții pe termen lung, nu doar de contractori pentru proiecte punctuale.
Chevron a semnat trei acorduri cu autoritățile de la Bagdad. Două dintre acestea vizează creșterea producției de petrol, iar al treilea prevede investiții într-o conductă destinată creării unei noi rute de export către piețele mondiale.
În paralel, Departamentul de Stat al SUA a salutat acordul dintre Irak și Siria privind reabilitarea conductei petroliere Irak–Siria, considerată un proiect prioritar de infrastructură. Viitoarea conductă va lega câmpurile petroliere din Basra de orașul Haditha, urmând apoi să ajungă în portul turcesc Ceyhan și în portul sirian Baniyas, de la Marea Mediterană. Capacitatea estimată este de aproximativ 2 milioane de barili de petrol pe zi.
Potrivit estimărilor Goldman Sachs, cele șapte proiecte de conducte aflate în dezvoltare în regiune ar putea transporta până la 14 milioane de barili pe zi până la sfârșitul anului 2028, echivalentul a aproximativ 60% din volumul care traversa anterior Strâmtoarea Ormuz.
Inițiativa vine pe fondul escaladării conflictului dintre SUA și Iran, care a afectat grav traficul maritim prin Ormuz și a determinat creșterea prețului petrolului. În prezent, o parte din exporturile irakiene sunt transportate pe cale rutieră către Siria și expediate din portul Baniyas către Europa, însă această soluție este mai costisitoare și mai puțin eficientă decât transportul prin conducte. Noul proiect urmărește să ofere Irakului și partenerilor săi o alternativă sigură și stabilă pentru exporturile de energie.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
