Scumpirea combustibililor, apărută în urma războiul din Iran, stimulează cererea de vehicule electrice noi şi second-hand în întreaga Europă, însă unii directori de companii avertizează că interesul ar putea scădea dacă benzina se ieftineşte.
Experţii din industrie spun că îmbunătăţirile aduse infrastructurii de încărcare şi un val de modele mai accesibile, inclusiv cele lansate de producătorii auto chinezi, contribuie la popularizarea vehiculelor electrice, susţinând cererea, transmite Reuters.
SUA şi Iranul au convenit asupra unui armistiţiu prelungit, dar având în vedere perturbările provocate transportului maritim, ar putea dura câteva săptămâni până când fluxurile de petrol prin Strâmtoarea Ormuz se vor normaliza, astfel că preţurile la combustibili vor rămâne, probabil, la un nivel ridicat timp de mai multe luni.
Datele furnizate Reuters de grupul de cercetare New Automotive şi asociaţia E-Mobility Europe arată că, în luna mai, înmatriculările de vehicule electrice noi au crescut cu 34% în ritm anual pe 17 pieţe care regrupează peste 90% din vânzările de autoturisme din Uniunea Europeană şi Asociaţia Europeană a Liberului Schimb. De asemenea, modelele complet electrice au reprezentat aproape una din patru înmatriculări noi pe aceste pieţe.
Carnetul de comenzi pe vehicule electrice al Renault a crescut cu 50% în unele ţări de la începutul războiului din Iran, a declarat recent directorul general Francois Provost într-un interviu pentru Reuters, dar a prognozat că ritmul de creştere va scădea dacă preţurile combustibililor scad.
La rândul său, directorul pentru Europa de la Ford, Jim Baumbick, a declarat că războiul a sporit interesul clienţilor pentru vehiculele electrice, dar a avertizat că nu trebuie să se considere asta drept o schimbare de durată.
Războiul din Iran a apărut într-un moment în care producătorii auto lansează vehicule electrice mai ieftine în Europa, abordând una dintre principalele bariere în calea adoptării acestor vehicule, costurile iniţiale mai mari în comparaţie cu maşinile cu motor cu ardere internă.
Producătorii auto chinezi se extind dincolo de modelele mai mari, intrând pe segmentul hatchback-urilor mai mici de pe piaţa din Europa, BYD lansând săptămâna trecută modelul Dolphin G la Berlin.
Oferta de vehicule electrice second-hand este, de asemenea, în creştere, cu o cerere puternică. Platforma online OLX a informat că vânzările pentru mărcile chinezeşti în Franţa au crescut de peste patru ori faţă de anul precedent în luna mai, notează Agerpres.
Platforma online germană de maşini noi şi second-hand Carwow a informat că interesul pentru vehiculele electrice, măsurat pe baza configuraţiilor şi solicitărilor de achiziţie, s-a stabilizat la 70% până la 75%, în creştere de la aproximativ 40% la începutul acestui an.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.