Lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia, CITR, a scos la vânzare activul funcțional al Șantierului Naval Mangalia, într-un singur pachet care include toate bunurile necesare continuării activității industriale.
Comunicatul precizează că prețul de pornire al licitației este de 184 milioane de euro, fără TVA, iar procedura este programată pentru data de 29 iunie 2026.
Potrivit anunțului CITR, este vorba despre vânzarea în bloc a activului funcțional „Șantierul Naval Mangalia”, care include terenuri, clădiri, echipamente, instalații, obiecte de inventar, stocuri și unități de cazare. Din pachet sunt excluse creanțele și participațiile deținute de companie.
Un transfer de afacere
Lichidatorul precizează că activele sunt organizate astfel încât să permită continuarea activității de construcții și reparații navale.
„Activul funcțional este reprezentat de un ansamblu de active care permite continuarea afacerii”, se arată în documentația procedurii.
Tranzacția va fi realizată sub forma unui transfer de afacere, conform prevederilor Codului Fiscal.
Pentru participarea la licitație, investitorii trebuie să achiziționeze caietul de sarcini, în valoare de 10.000 de euro plus TVA, și să depună o garanție de participare de 10% din prețul de pornire, adică aproximativ 18,4 milioane de euro.
Termenul-limită pentru înscriere este 26 iunie, iar licitația va avea loc la sediul CITR din București.
Reorganizare și faliment
Șantierul Damen 2 Mai Mangalia, aflat în faliment, reprezintă una dintre cele mai importante active industriale din România scoase la valorificare în cadrul procedurii de insolvență.
Șantierul este unul dintre cele mai mari din România și din zona Mării Negre, fiind proiectat atât pentru construcția de nave noi, cât și pentru reparații și modernizări.
Acesta a fost controlat în parteneriat de statul român și grupul olandez Damen, cunoscut la nivel internațional în industria navală.
Ulterior, compania a intrat într-o situație financiară dificilă, acumulând datorii și pierzând contracte, ceea ce a dus la declanșarea procedurii de faliment.
Creditorii au respins planul de reorganizare, care viza atragerea unui investitor strategic, iar lichidatorul a continuat procesul de valorificare a activelor.
Interesul Rheinmetal
În paralel, grupul german Rheinmetall și compania MSC Mediterranean Shipping Company și-au exprimat interesul pentru o posibilă implicare în proiect.
Potrivit declarațiilor conducerii Rheinmetall, compania analizează utilizarea parțială a capacității șantierului pentru activități militare, în timp ce MSC ar putea viza segmentul de mentenanță și reparații comerciale.
O eventuală preluare ar putea transforma șantierul într-un hub industrial cu utilizare mixtă, civilă și militară, într-un context în care Europa își consolidează capacitățile de apărare, iar regiunea Mării Negre devine tot mai strategică.
Licitația din 29 iunie va reprezenta un test important pentru interesul investitorilor față de unul dintre cele mai mari active industriale aflate în procedură de faliment din România.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.
