Creșterea prețurilor la petrol și gaze din cauza războiului dintre SUA și Israel împotriva Iranului ar putea urca profiturile miniere ale Exxon Mobil din primul trimestru cu până la 2,9 miliarde de dolari, compensând impactul perturbărilor aduse unei părți din producția sa din Orientul Mijlociu, a anunțat compania.
Cu toate acestea, profiturile din activitatea sa de rafinare și tranzacționare ar putea suferi o scădere de aproximativ 5,3 miliarde de dolari, parțial din cauza diferențelor de timp. Exxon a declarat într-un document depus la autoritățile de reglementare că profiturile vor fi majorate în trimestrele următoare, pe măsură ce vor fi livrate încărcături de petrol și gaze.
Conflictul care a început pe 28 februarie a dus la o creștere vertiginoasă a prețurilor petrolului cu până la 65%, unele zăcăminte de petrol și gaze din Orientul Mijlociu oprind producția, deoarece Strâmtoarea Ormuz – prin care circulă aproximativ o cincime din energia mondială – a fost efectiv închisă.
Prețurile Brent au fost în medie de 78,38 dolari pe baril în primul trimestru, în creștere cu 24% față de trimestrul precedent, conform datelor LSEG. Exxon a declarat că producția sa de petrol și gaze din primul trimestru va fi în scădere cu 6% față de trimestrul al patrulea, când compania a produs 5 milioane de barili echivalent petrol pe zi.
Activele din Qatar și Emiratele Arabe Unite au reprezentat 20% din producția globală de petrol a Exxon în 2025, a precizat compania. Exxon va publica rezultatele complete pe primul trimestru pe 1 mai. Investitorii urmăresc cu atenție aceste cifre, deoarece oferă indicii despre cum se va descurca industria petrolieră în general.
„Efectul negativ neobișnuit de mare al momentului” este temporar și se datorează regulilor contabile din programul de tranzacționare, a declarat Neil Hansen, directorul financiar al Exxon. La fel ca alte companii petroliere, Exxon Mobil folosește metode de acoperire a riscurilor pentru vânzările de țiței, gaze naturale și produse rafinate prin intermediul instrumentelor financiare derivate pentru a limita riscul modificărilor de preț în timpul necesar transportului mărfurilor către clienți – care poate dura săptămâni între SUA și Asia.
Valoarea transportului fizic nu se reflectă în câștiguri până la finalizarea tranzacției, a precizat compania în documentul său. „Acest impact se va atenua în timp și vor duce la un câștig net pozitiv atunci când tranzacțiile subiacente vor fi finalizate. Acestea sunt tranzacții solide, iar profitabilitatea care va rezulta din ele va fi semnificativă”, a declarat directorul financiar Neil Hansen.
Compania a declarat, de asemenea, că va înregistra o depreciere de 600 până la 800 de milioane de dolari, deoarece întreruperile lanțului de aprovizionare au împiedicat transportul fizic al mărfurilor asociate cu anumite strategii de hedging.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
