Executivul a adoptat joi două proiecte de lege prin care se aprobă contracte de finanțare în valoare totală de 600 milioane euro, semnate cu Banca Europeană de Investiții (BEI), pentru modernizarea unor tronsoane feroviare incluse în proiectele prioritare ale României.
Primul proiect de lege vizează linia Cluj-Napoca – Oradea – Episcopia Bihor, pentru care BEI acordă un împrumut de 300 milioane euro. Valoarea totală a investiției este estimată la 1,9 miliarde euro, din care circa 1,1 miliarde euro provin din fonduri PNRR, restul fiind asigurat de la bugetul de stat și din veniturile proprii ale CNCF CFR SA.
Proiectul prevede electrificarea și reabilitarea liniei, ridicarea vitezei maxime la 160 km/h pentru trenurile de călători și 120 km/h pentru trenurile de marfă, precum și lucrări de siguranță rutieră, inclusiv pasaje denivelate și eliminarea trecerilor la nivel nesigure. Finalizarea este estimată pentru 2027, iar împrumutul va fi atras în până la 10 tranșe.
Cel de-al doilea proiect de lege se referă la linia Caransebeș – Arad, cu un împrumut de asemenea de 300 milioane euro de la BEI. Valoarea totală a proiectului se ridică la 1,758 miliarde euro, dintre care aproximativ 1,1 miliarde euro provin din PNRR.
Restul sumei va fi acoperit din bugetul de stat, din fonduri proprii ale CFR SA și din alte surse. Proiectul, implementat de Ministerul Transporturilor prin CFR SA, are termen de finalizare în 2029, iar fondurile vor fi disponibile pentru o perioadă de 72 de luni de la semnarea contractului.
Ambele proiecte fac parte din Master Planul General de Transport al României și din lista de investiții prioritare convenite cu Uniunea Europeană, vizând reducerea timpilor de călătorie, scăderea poluării și creșterea competitivității transportului feroviar. Proiectele de lege vor fi transmise Parlamentului pentru dezbatere și aprobare.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.